春季汽车保养讲堂-春季汽车保养活动方案

接下来为大家讲解春季汽车保养讲堂，以及春季汽车保养活动方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、小讲堂汽车出保后应该怎样保养
• 2、车叔讲堂:海神发动机,为玛莎拉蒂三叉戟正名!
• 3、正常保养一次多少钱
• 4、爱车讲堂如何更换汽车自动变速箱油
• 5、专家讲堂|你知道原车油箱也要清洗吗?
• 6、车叔讲堂:真的有发动机不烧机油吗?

小讲堂汽车出保后应该怎样保养

1、汽车知识大讲堂，轮胎上的这个“小东西”，平常不在意却有大作用 那轮胎上的这个小东西就是轮胎平衡块，很多人应该都是发懵的，因为大家都没有听说过这个东西，而且在平常也不会去在意。

2、今天，跟着佰怡家小编一起来看看，橱柜内部怎么设计实用以及实用的橱柜内部格局。橱柜内部设计要点考虑实用性基于美观和实用的考虑，橱柜的内部设计不尽相同，但是一般以实用性为主。例如在柜体内部的连接时可以使用偏心连接件或者木螺钉。

3、如果在装修时多加注意，在后期使用的时候就会省去很多麻烦，轻松不少。佰怡家小编总结了厨房装修注意哪些细节以及厨房装修注意要点，教你不掉坑。

4、而如果音梁将面板锁的太死，第一会导致音量小，第二会让人感觉音色很闷，出不来。相反，如果将面板做的太薄，音梁支撑不到位，第一会导致面板存在结构稳定性风险，第二，在音色上也会导致太飘，太单薄了。

车叔讲堂:海神发动机,为玛莎拉蒂三叉戟正名!

1、随着2016年法拉利从FCA集团剥离，三叉戟的命运似乎也变得迷茫，2019年法拉利明确声明，当前合同到期后将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同，这似乎让三叉戟陷入困顿，又似乎为三叉戟带来了新的希望。没有法拉利发动机的玛莎拉蒂还会不会有人买？这，成为2019年被提及最多的问题。

2、“鸟笼Birdcage”式底盘为玛莎拉蒂带来了前所未有的力量，一系列经典车型Tipo 60、663等以及著名的“鸟笼“75周年概念车家喻户晓。随后，玛莎拉蒂将用于赛事的发动机移植到民用车上，于是Quattroporte总裁轿车诞生了。海神的魅力也征服了各界人士，帕瓦罗蒂就成为了Quattroporte总裁轿车的车主。

3、玛莎拉蒂的三叉戟车标则位于进气格栅正中，全新一代GranTuri***o还拥有可变进气格栅，在特定的情况下能进行闭合。两侧配备了大尺寸的进气口，让更多的空气进入到后方的散热器中，让机盖下的海神发动机能时刻维持最佳温度。

正常保养一次多少钱

1、正常的汽车保养一次大概500800元左右汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查清洁补给润滑调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护以下是汽车保养的相关内容1保养一般在汽车行驶一定距离后，为保障车辆性。

2、做一次大保养大概需要700~3000左右的费用，当然，这取决于您爱车的价格如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低点如果是20w左右的车子，价格可能要高一些汽车的大保养一般来说。

3、汽车保养一次的费用大致在500-800元之间。汽车保养是对汽车相关部分进行定期检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，也被称为汽车维护。以下是关于汽车保养的详细内容： 常规保养：通常在汽车行驶一定里程后，按照厂商规定的时间或里程进行。

4、一般汽车保养一次的费用在500-800元左右。汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

爱车讲堂如何更换汽车自动变速箱油

1、为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作蕞好使用专业设备来完成。

2、首先，打开机盖，更换空滤是基础环节。虽然有些手册建议每5000公里清洁，20000公里更换，但北京的环境促使我建议每10000公里更换一次，以确保过滤效果。记住，避免使用***清洁空滤，以免损伤滤纸。接着，机油更换。拧开机滤和机油盖，宝马的N20发动机没有机械油齿，所以从油底壳放油。

3、这其实是车辆的一种防盗功能。出现这种情况，只需在轻轻扭动钥匙的同时，左右转动方向盘即可轻松解决。出现这种奇怪的“故障”，并不是车辆真的出现了故障。有些“故障”是为了保护车上人员，或为了让车辆不受到损伤而特意设计的。

专家讲堂|你知道原车油箱也要清洗吗?

专家讲堂：原车油箱清洗不可忽视！-- 汽车油箱的清洗过程主要分为两部分——内部和外部。首先，要仔细检查油箱，然后通过过滤桶将油吸出。接下来，使用已清洗的塑料管，轻柔地插入油箱底部，轻轻吹气并滚动，以此达到清洗效果。

需要先检查油箱，再用滤网桶把油吸出来，然后将清洗干净的塑料管插入到油箱底部，轻轻吹动底部汽油，翻滚达到清洗的目的。清洗时，可用一块干净的布堵住加油口，然后不断变化吹气管的位置和方向，但一定要尽量避免摩擦油面传感器。20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。

车叔讲堂:真的有发动机不烧机油吗?

其实不用特别担心，可能你的爱车里程还没到，发动机还没开始烧机油，你就换车了，所以无需担心这个问题。若是发动机烧机油的时候，车还在自己手中，那么在后备厢放一瓶机油即可，大约1千公里检查下机油尺，看看油位是否低于下限刻度，再决定是否添加机油。

第三代EA888的稳定性相比起二代来说也有了很大改善，二代最大的毛病就是烧机油，而三代发动机更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，可靠性更让人放心。第三代EA888的发动机重量更轻，轻量化的发动机也更有利于对整车的操控性、动力性及发动机的布局灵活性。

到目前为止，部分车型还存在机油发生的现象，其中部分原因是曲轴箱通风油气分离没有完全实现。改良后，目前油耗恢复正常，没有出现传统的“烧油”现象。我相信大家都知道，通过上述说明，由于发动机本身的磨损，油气分离不彻底，因此有两种发生油燃烧现象的方法。

首先我排除了尾气烧机油的可能性，原因有二：第一，尾气烧机油造成的油耗达不到1L/1000 km。由于N46发动机废气阀集成度不高，油气分离通道贯穿阀盖，气液油分离装置距离较远，分离效果合理。这个推断从干排气嘴可以得到验证，烧油一定不是排气阀故障造成的。

烧机油的原因有很多，并且很多车都会烧机油，德系的车占比比较重，虽然德系车容易烧机油，但是大街上跑的德系车很多，德系车还是比较保值的，当初我也是知道德系车比较烧容易烧机油，但是考虑到比较保值还是选择了大众，只要机油少了就及时补上没啥多大问题，保养的时候用好的PAO机油好好保护它。

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