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电动汽车制动力分配的研究-简述电动汽车制动系统的工作原理

汽车动力 10个月前 (05-04) 78

文章阐述了关于电动汽车制动力分配的研究，以及简述电动汽车制动系统的工作原理的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

1、理想的汽车前、后轮制动力分配之比应等于前后轮对路面的垂直载荷之比。如果只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮（制动时也己成为从动轮）还在滚动，则汽车将失去转向性能。

2、汽车理想的制动，是前后轮制动器制动力之和等于附着力，而且前后轮制动器制动力分别等于各自的附着力，这时前后车轮同时抱死。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车制动差比是指前轮制动力与后轮制动力之间的比率。通常来说，前轮制动力与后轮制动力之间的比值称为制动差比，也称为前后制动力分配比。制动差比是指在汽车制动时，前轮与后轮受到的制动力的分配比例。

4、“EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。

5、EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。

（图片来源网络，侵删）

1、电子制动力分配系统（Electric Brake force Distribution，缩写为EBD）是ABS的新发展，它是在ABS原有的基础上发展而来的系统。

2、是一种汽车制动系统。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。

3、EBD（电子制动力分配），英文叫电子制动力分配，其实是ABS的一个辅助功能。就是在ABS的控制计算机上增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充。一般可以和ABS结合使用，提高ABS的效率。

4、一般紧跟着ABS出现的就是EBD电子制动力分配系统。其英文全称为Electric Brakeforce Distribution。它的工作原来是在汽车制动的瞬间，电脑计算出四个轮胎接触路面时的不同摩擦力数值，并调整制动力的分配。

1、配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面间的附着力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。

2、EBD电子制动力分配（Electric Brakeforce Dis-tribution）。

3、EBD是ElectricBrakeforceDistribution，即“电子制动力分配”，是一种汽车电子辅助控制系统。如图1所示。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能。

关于电动汽车制动力分配的研究，以及简述电动汽车制动系统的工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。