汽车什么地方影响动力大-汽车动力影响因素
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影响汽车动力性的主要因素有哪几点?
1、影响汽车动力性的主要因素：发动机，其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力，发动机的好坏与排量关系不大，而与发动机的性能有关。
2、汽车动力性的好坏主要取决于以下几个方面： 发动机。一款汽车的动力输出是否稳定、平顺，扭距和功率是否恒定，以及是否节油，是评价发动机好坏及动力水平的标准。发动机的好坏与排量关系不大，而与性能有关。 底盘。汽车底盘的结实程度直接影响车辆在弯道、高速、坑凹路面时的适应能力。
3、影响汽车动力性的因素 发动机参数的影响分别是有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性。主减速器传动比的影响主减速器传动比的选择，主要考虑汽车的用途和经常使用的道路条件。传动系统档数的影响是无副变速器和分动器时，传动系统档数即为变速器前进档的档数。
4、影响汽车动力性的主要因素有结构因素和使用因素。结构因素：发动机特性参数、传动系的设计、汽车的总质量等。使用因素：道路条件、气候和海拔高度等。
5、影响汽车动力性的主要因素主要有：发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。传动系统挡数的影响。无副变速器和分动器时，传动系统挡数即为变速器前进挡的挡数。
6、影响汽车动力性的主要因素：发动机 其实拥有出色操控并不一定要拥有大排量和强劲的动力，发动机的好坏与排量关系不大，而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定、平顺，较大扭距和功率的维持是否恒定，以及是否节油，这才是评价一款发动机好坏及动力水平的标准。
汽车哪些部件是直接影响到油耗和动力的。
1、有关系。发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
2、积碳是指在 汽车 经过长时间使用之后，在发动机及其附属设备里面因燃烧不充分而留下的油泥物质，比如燃烧室、节气门、喷油嘴等部件，少量积碳不会产生直接的影响，一旦积碳过多的话就会阻碍气路、油路的通常，使燃烧室的燃料燃烧不充分，造成油耗升高。
3、变速箱对汽车功率影响的直接点是变速箱传动比对功率的影响。变速箱的本质是一个液力变矩器，所以我们也可以叫变矩器。当发动机输出功率恒定时，扭矩越高，发动机转速越低。决定汽车速度的是发动机在单位时间内的输出功率。
4、汽车动力性主要受发动机参数、主减速器传动比、变速器档数及传动比、汽车流线形、汽车质量、轮胎尺寸与形式和汽车行驶条件等影响。①发动机参数的影响有发动机最大功率、发动机最大转矩和发动机外特性曲线的形状。②主减速器传动比的影响。主减速器传动比的选择主要考虑汽车的用途及经常使用的道路条件。
汽车动力强不强劲,是看哪些方面的数据什么的?
1、看功率和扭矩，还有比功率。功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。
2、汽车动力强不2113强劲主要是看该车配置的发动机功5261率4102，功率越大动力越强劲。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。发1653动机功率越大说明动力储备越充足，行驶起来才会越有劲。主要体现在加速和爬坡性能两方面。
3、很多车型喜欢用自己的发动机出色的最大功率和扭矩数据来宣传自己动力强劲，然而这些数据仅仅是从发动机输出轴得出来的，要经过各种传动系统才能传递到车的轮子上，而且也会由于这些机构的摩擦力从中损失掉一部分能量。另外，变速箱的程序标定与整个发动机的匹配度更是一个重要的指标。
4、强劲的动力输出最后都会施压到轮胎上，所以一双性能优异的“跑鞋“不能少，普利司通绿歌伴系列虽然不是明显主打运动性能的轮胎，但它特殊的橡胶配方和花纹设计，能实现低滚阻和较好抓地力的性能，能够明显减少车辆打滑而造成不必要的动力损失，帮助加速过程更加平稳，快速。
5、与大众迈腾、帕萨特等同级车型相比，天籁0T的各方面指标都有明显的优势。 天籁VC-TURBO“***擎”发动机的各项数据都明显优于同级竞品，动力指标与A4L、3系等高功率车型持平，但燃油经济性更为出色。
6、对比一下数据就一目了然，但它们是故意减配动力的吗？ 显然不是。有几个原因使得动力/马力不够用。
汽车的动力多大才算够用?功率和扭矩哪一个对动力影响更大?
1、汽车的动力算够用，扭矩对动力影响更大，多人觉得汽车的最高车速是通过大马力所决定的，而汽车的加快速度是通过扭距所决定的。实际上大马力=扭距x转速比，它们都是相互依存，可是相对来说大马力会更为重要一些。
2、虽然“多少动力够用”这个话题很有争议性，但是对于我来说，我认为如果是一辆轿车只是在市内代步用，那么功率在100-120马力就已经基本够用了。 但如果是SUV车型，就需要再多一些，毕竟SUV车型的自身质量就会比轿车更大一些，还有一些7座的MPV和SUV车型也是同样比轿车需要更大一些马力。
3、其实，马力大最高极速（Max Speed）就大；扭力大，瞬间加速的力道就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速（大约2500rpm到4000rpm）区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。
4、两个数据都要看。发动机的功率和转矩 发动机功率越大，汽车的动力性越好。设计中发动机最大功率的选择必须保证汽车的最高车速。最高速度越高，要求的汽车发动机功率越大，其后备功率也大，加速爬坡能力越好。但是发动机功率不宜过大，否则在常用条件下，发动机负荷率过低，油耗必然增加。
5、在日常驾驶中，马力反映汽车的动力水平，它直接影响汽车的加速性能和行驶速度。而功率和扭矩则各自代表了汽车的性能维度。功率决定着汽车的瞬间爆发力，而扭矩则关乎汽车的持续动力输出，特别是对于爬坡和加速能力的提升至关重要。在汽车设计制造阶段，马力、功率和扭矩的平衡是一项重要任务。
6、马力与极速：！-- 马力决定了车辆的最高时速，大马力引擎在短时间内释放的能量更多，意味着动力强大。然而，对于家用车来说，低扭矩下的功率输出！--更为关键，因为它更契合日常驾驶需求。同时，扭矩对发动机功率也有影响。功率是发动机性能的另一个衡量标准，它表示发动机在单位时间内完成的工作量。
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