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汽车冷动力足-发动机冷车动力不足的原因

汽车动力 3个月前 (07-08) 15

接下来为大家讲解汽车冷动力足，以及发动机冷车动力不足的原因涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

说明你的车子有轻微的燃烧不良。冷车时候，ECU喷较浓的混合气，热车时候为了达到经济性，喷较稀的混合气。如果车子燃烧情况不良，混合气较稀就会造成发动机抖动，甚至熄火。

发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。

（图片来源网络，侵删）

冷车时电脑控制喷油量多，转速较高。热车后转速降低，喷油量减少。您可以带油门解决动力弱的情况。

凉车还可以，但是车子热车越跑越没劲加不上油，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

可能是变速箱内部离合器受热有膨胀，你最好去专业的维修店检查一下。

（图片来源网络，侵删）

检查火花塞，节气门看看需不需要更换或清洗，如果都没问题那就要检查变速箱了。如果变速箱拆开有铁屑那就挺麻烦的了。

化油器的混合比是否调的太浓，油面和油针高度是否过高，风门是否有问题或使用不当造成始终处于加浓状态，点火系统高压包、点火器和磁电机线圈等是否有问题造成热车断火或火弱等，凉车正常热车没劲加不上油，大多与这些情况有关。另外检查一下发动机的机油及机油循环润滑是否正常，火花塞是否不良。

您好，如果是油气两用车辆，启动时是汽油供给，冷车启动以后，改为烧气，热值小。所以动力低。谢谢关注易车。

燃油供给或进气系统故障！--同样可能引发此类问题。燃油供给系统问题，如喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油滤清器堵塞或汽油泵老化功率下降，会影响汽车的动力输出，导致热车时动力不足。最后，混合气过浓！--是常见原因，需要在诊断时予以关注。

热车情况下燃油压力低，不能保证正常的空燃比。比如燃油滤清器堵塞，就会造成大负荷工况下，工作不良。还有一些其他因素，也会造成这种情况，比如进气、排气系统、电控系统等。以及节气门过脏需要对其进行清洗。因此建议您根据以上进行检查维修。

1、正常情况下，热车启动后车辆的动力应该更好。如果热车启动后，不踩油门感觉车辆马上要熄火，那么车辆本身可能存在问题，可能是点火系统、进气系统或者燃烧系统出现了问题。这时候需要及时去4S店或专业的汽修店进行检查，找出问题并进行修复。

2、而冷车时影响不太大。检查机油是否太差或者是机油加的太多了，机油是否有问题在热车后太稀或者是引起离合器打滑，是否因机油油质不好，或者是发动机润滑系统有故障，以及负荷太大等造成发动机过热而导致热车后动力衰减严重。检查高压电是否在热车后有断火或者是火弱情况，它们也会造成热车起步没力。

3、当汽车的冷启动时，其动力表现往往比热车时要好，这是因为冷车启动时，发动机内部的积碳较少，使得混合气的燃烧更加充分，从而提高了动力输出。然而，一旦发动机温度上升，积碳就会开始形成，导致热车时动力下降。因此，我们建议检查节气门和火花塞，以解决这个问题。

4、如果这些基本检查未能解决问题，可能是由于活塞环和气缸之间的间隙异常。在冷车状态下，由于热胀冷缩，活塞环与气缸壁之间的密封更加紧密，缸内压力增大，而热车后，随着间隙增大，缸压下降，动力随之减弱。活塞环分为压缩环和机油环，两者功能不同，任何一个出现问题都可能引起加速无力。

5、冷车状态下怠速高的原因：冷车起步时，发动机水温达不到常温，行车电脑供给的混合气被调节到浓。另外机油少，达不到润滑要求。此时行车电脑会自动注入更多的油，燃烧比正常怠速更多的燃油来快速提升发动机的水温，使发动机快速达到合适的温度。

关于汽车冷动力足，以及发动机冷车动力不足的原因的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。