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汽车改装后共振-改共振喇叭

汽车改装 2个月前 (07-08) 18

今天给大家分享汽车改装后共振，其中也会对改共振喇叭的内容是什么进行解释。

文章信息一览：

1、如果机脚垫出现问题，发动机的细微抖动就会传到方向盘、驾驶室内，造成共振嗡嗡响声。这种现象通常在怠速时发生，随着油门的增加，振动会增大，响声也会变大。如果机脚垫损坏，可能会导致怠速时的振动增加，进而影响汽车的舒适性和安全性。因此，如果发现凯越共振车里嗡嗡响，建议尽快检查和更换发动机机脚垫。

2、哈弗H6驾驶室嗡嗡响的原因可能是多种多样的，包括助力泵漏油、冷车润滑不良、安装不牢固等问题。此外，张紧轮、排气管、轮毂以及车辆部分部件的松动也可能导致嗡嗡声和共振。如果确认是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，需要检查汽车发动机的底胶。如果发现排气管变形或轮毂轴承磨损，可能需要更换相关部件。

（图片来源网络，侵删）

3、其次，火花塞失效也可能导致问题，因为这会使车辆点火不平衡，加剧发动机的震动，进而影响到驾驶室。再者，内饰件的松动也是一个不可忽视的因素，因为如果内饰件安装不当，很容易产生异响。对于这类问题，我们可以***取更换机脚垫、更换火花塞以及重新安装内饰件等方法进行解决。

1、方法一：检查是否积极的点火线圈安装电容器，如果容量减少铂接触容易烧蚀，干扰火花，需要更换O的电容量，5超滤/400v非极性电容，使用碳线检查高压线是否点火，容易干扰如果使用线类型，由其是无线电干扰严重，必须更换。它可以用来增加电阻的电阻来制造火花噪声。

2、【1】首先关机，在功放那头拔掉你的音频线，再开机，听一下还有没有电流声。如果没有就是信号线过来的干扰，那么就查这一段的信号，解决办法：看看信号线是不是被原车电路线干扰。没有的话就看高转低是不是***扰。

（图片来源网络，侵删）

3、其次，音响线路的问题也可能引发这种现象。线路接触不良或短路都可能导致高音喇叭发出异常声音。因此，务必检查线路的连接是否紧密，以及是否有物理损坏，如有问题，可能需要更换新的线路。高音喇叭本身的问题也需重点关注。如果磁铁松动或者膜片损坏，这都会直接影响喇叭的正常工作，产生吱吱声。

4、另外，我们可以在变压器和固定板之间加装橡胶减震层。还有一点应该注意一下，如果电位器使用的时间较长，金属刷与膜片之间就会因灰尘堆积和磨损等问题产生接触不良，旋转时就会产生噪声。如果音箱的螺丝没有旋紧，倒相管处理不到位，在播放大动态音乐时，也会产生机械噪音。

5、首先根据噪音情况，通过原理分析和判断找出故障所在部位，再***取不同排除方法。【汽车音响噪音】汽车音响有杂音怎么办汽车音响最佳调音法噪音往往通过以下途径入侵你的音响系统：A、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。B、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。

6、应付噪音的对策：一般对付噪音使用的零件，有汽车音响电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），滤波器，接地线等，对付点火系统所产生的噪音。

如果机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音使用用车手册上的机油标号。

跟你生动形容一下，引擎声音就像是人运动的时候喘气，“啊啊啊”，而排气就像“放气”，吃的东西少排量低所以声音很小。汽车最普遍的排气管结构是排气歧管、头段、三元催化器、排气中段和排气尾段依次连接。汽车排气结构一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。

改装车一般都会增加发动机的功率，功率越大，噪音相应也越大，而且还有些人就是喜欢那种如同赛车般发动机的吼声，还使用特别的消音器“制造”赛车式噪音。

前面和后面是改了包围，嗡嗡响是改了排气管。

所以声音大小，跟加装涡轮毫无关系，加装涡轮只是提高进气量，可以增加发动机的马力，涡轮的声音建议你去找辆有涡轮增加车去听听，涡轮的转速是非常高的，声音很尖，但不是那种刺耳的声音，飞机的声音听到过吧，就是那类型的声音。

汽车的进气歧管连接到涡轮增压器，节气门控制进气量。当松开油门后，节气门只保持小开度，发动机进气量减少，但涡轮仍在转动，持续压缩空气并吹入进气歧管。如果进气量过大，进气歧管会爆炸，因此需要泄压阀。

安全在拆装过程中，不能损坏原车线路，否则会出现故障等不良情况。安装的器材要有保险措施，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。

而大多数情况下，升级音响首选的方案是更换高品质喇叭。

升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。

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