新款奥德赛汽车改装-新款奥德赛汽车改装图片
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广汽本田奥德赛外观改装
据网友总结，奥德赛的外观大体改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾翼、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。在众多裁判中，大围裁判数量最多。开新奥德赛给人的第一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。
有一天去吃宵夜，见到了CN主理人之一KENNY哥的战车。轻松过了各种减速带，完事“呲”一下趴地上，一下把我毒坏了。然后决定投奔奥德赛大家庭，上气动~奥德赛最吸引我的，还是他的车身线条和外观设计，RB系列像是非传统7人车，更像是一台大WAGON。
日前，广汽本田官方宣布，旗下的2024款奥德赛车型上市， 官方指导价为258万元起，和现款车型保持一致。作为年度改款车型，新车在外形方面并无明显变动，但锐·耀享版和锐·至尊版加入了Black Edition幻夜套件，实现了黑化效果，带来了更强的质感。
作为Honda全球战略MPV，奥德赛引入广汽本田已经21年，不断以多元阵容满足不同用户需求，率先在业内实现全混动销售，并推出聚焦特殊人群的福祉版和聚焦商务精英的四座版，持续圈粉超70万用户，而2024款奥德赛的上市，肯定将进一步丰富奥德赛品牌矩阵，继续刷新高端家用MPV的价值标杆。
在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，价格区间为258万-498万，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下，让这款车显得更加时尚。
近日，又有海外网友在本地专营店中拍到了新款奥德实车身影。究竟它的改款能否助力国内同名车广汽本田奥德赛焕发第二春？一起来看看吧。首先从外观上，新款奥德赛的车头变化幅度还是非常大的。
奥德赛改装座椅通风怎么样?
总的来说，奥德赛座椅通风改装是一项值得考虑的汽车内饰升级项目。通过选择专业的改装店和优质的产品，并遵守相关的法律法规和车辆结构知识，车主可以获得更加舒适和安全的驾驶体验。
奥德赛是可以改装座椅通风的。汽车座椅在汽车内饰中是较为显眼的部件，同时也是提供乘员乘坐的重要部分。因此，许多车主会对其进行改装，从小到换装座椅皮套，大到更换具有更多功能的座椅。然而，在改装座椅时需要注意的是，已注册登记的机动车不允许擅自改变已登记的结构、构造或特征。
奥德赛座椅改装旋转L后排座椅选用的是德国进口座椅，带电动、加热、***、奥德赛座椅改装旋转通风功用的航空级首长席，可沿着地面上滑轨完成前后延伸、旋转对坐，关于这种智能化的乘坐体验，也是原厂车型望尘莫及的。迈巴赫九宫格顶灯，虽然加装高顶体现出奥德赛座椅改装旋转改装的奢华MPV。
奥德赛并没有座椅通风的功能，因此也没有座椅通风的开关。座椅通风是通过在座椅中注入风扇，以实现背部和臀部的汗液通风。在夏季炎热的天气中，长时间驾驶和乘车时，座椅不透气会给乘客带来闷热感。座椅通风功能可以提升坐垫和靠背的透气性，从而大大改善乘车的舒适性。
第二排改装为两个独立豪华航空座椅，按照人体工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎所受的压力。配备具有记忆功能的头枕以及记忆腿拖，具有通风、加热、***等功能，电动一键调节座椅位置。
奥德赛第二排航空座椅改装真皮包覆航空座椅舒适宽大有格调，可电动调节成床，劳累疲倦的时候坐着还是躺着，多种选择可缓解疲劳的不适感。
奥德赛改装费用明细报价
1、如果车主所做的是4门隔音，那么很有可能其价格就会在1000元到2000元左右，毕竟门内有单层隔音和双层隔音。若是车主需要做整车隔音，那么很有可能价格就会达到3000元到3500元左右。一般来说，隔音板的价格和工时费用大致在1000元到3000元之间，同时还要考虑到非隔音板工程的时间和费用。
2、价格在350元左右。新款奥德赛的前脸***用本田家族式大嘴鬼面具。a柱后面的三角窗不再独立存在而是与前门融为一体。由于低底盘的设计理念新奥德赛不会影响内饰空房间同时下半身线条带来更好的操控***满足越来越多MPV车主的要求。新款奥德赛的尾灯取消了垂直灯组完全变成了横向不等边菱形设计。
3、根据贴膜的品牌和材质不同，价格从1000到5000不等。汽车隔热膜可分为三大类：染色膜、金属膜和多层光学膜。在奥德赛的前后挡风玻璃、侧窗、天窗上，贴着一种膜状物体，这种膜状物体也叫太阳膜或防爆隔热膜。其主要作用是阻挡紫外线，阻挡部分热量，防止玻璃突然爆裂造成的人身伤害。
要空间又要操控?奥德赛车身强化改装
图：RC1的改装可以罗列出不少品牌，从御用的MUGEN再到一些日系品牌和国内厂家都有涉猎，大多并不影响着日常家用，大概也是改装与家用的平衡的体现。7人车MPV的首要任务，当然是舒适性。不过，高大而宽敞的空间带来副作用就是较弱的车身刚性。
车身尾部则延续了前卫的设计语言，犹如一位完美的身材背后的优雅腰线，配合双排气管和LED尾灯组，塑造出高端豪华的形象。内饰设计方面，奥德赛2021款极大地优化了车内空间布局。因为尺寸更大，所以空间更加宽敞，配合多功能座椅和智能折叠功能的应用，可以轻松实现多种座椅排布方式，最多可容纳8人乘坐需求。
不过话又说回来，我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质，而前几代倒更像是大号的五门掀背车。
另外，这款车的车身尺寸为4847/1820/1702（1712）mm，轴距为2900mm，保障了它的驾乘空间。车窗面积足够大，从前到后逐渐变窄，后排配备了隐私玻璃，用于保护后排乘客的隐私。从前大灯处延伸出一根金属装饰条，沿着下窗线贯穿车身，直到车尾。
就像前不久CUSCO中国公司总经理大沟敏夫先生所说的那种，兼备安全性、操控性与舒适性的改装才是最理想的。因此在底盘的改造上，这台奥德赛可谓是用料十足。车身强化方面，用上了CUSCO的全套强化剑，以及J’Sracing的叶子板加强件及后顶吧。
广汽本田奥德赛隔音改装
1、奥德赛隔音改装奥德赛的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。
2、奥德赛噪音太大，要看是什么噪音造成的。如果是发动机噪音，建议你在发动机舱内做隔音，同时换一些机油。如果是 轮胎 噪音，可以加阻尼板来配合吸音垫；如果是风噪，可以加装或更换车门密封条。发动机噪声：车辆发动机是噪声源，其噪声产生随发动机转速而变化。
3、奥德赛一直被批评隔音差不过这一次，混动版在隔音方面也做了小小的改进，前排***用双层隔音玻璃，车内相关面板加厚，降低噪音另一方面，前双层隔音玻璃起到了很大的作用此外，由于大多数 混合动力 版本都是用电动机低速运。
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