混合动力汽车省钱么-混合动力车省钱吗
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为什么都说混合动力汽车虽然省油但不一定省钱?
要用得比较省油，总体（想要）来说未来的使用成本会相对来说会更低一些的话，我更建议大家去买一个混动的车型。如果大家觉得我第1次消费成本就不想拉那么高，我想越省钱越好的话，我觉得燃油车可能也是一个比较好的选择，这完全取决于你的这种使用的条件。
可能只是因为省油比较好的吧，其他的方面也是很费钱的。
混合动力汽车的确省油，但省油却不一定省钱，因为混动汽车往往比燃油车要贵。那么混动汽车存在的意义究竟是什么呢。说说我的看法。
在这方面，我们可以得出以下结论：如果在城市地区用车时间长，差价可以在3-5年内节省下来；如果在高速公路和国道上开的多，10年内都不一定能节省下来差价。如果你买了一辆混合动力汽车，你不能只看着燃油经济性再夸大它。如果你买了一辆混合动力汽车，你在驾驶方面得到的提升将足以支付差价。
为什么都说混动车虽然省油但并不省钱？算笔账你就知道了！现在新能源汽车的销量占比越来越高，新能源汽车可以分为混合动力和纯电动两种。纯电动应该算是最环保了，完全0排放，但续航里程目前还是一个技术难点。
混合动力汽车「省油不省钱」的说法是错误的内容概述：PEHV插电混动汽车的运行模式与用车成本，动力电池组的更换成本。【PHEV并联插电式混合动力汽车】属于新能源汽车的范畴，区分这类汽车是否划算有两个标准。假设你在一个车牌有限的城市买了一辆车。普通燃油车仅车牌就需要10多万元。
每公里成本只要2毛,买混动车真的划算吗?
事实上，混合动力车型的油耗较低，但成本较高。如果你不能跑足够的里程数，那么花钱购买混合动力车是不划算的。产品的使用成本是购买成本、使用成本和维护成本的总和。也许，如果你想弥补混合动力汽车在日常驾驶中的较高价格，你需要驾驶超过180000公里，或者超过11年。
混动车确实每公里2毛钱，但不划算所以总得来讲，混动车型确实能做到每公里2毛钱，考虑到车价是更贵的，靠省油，这个钱是省不回来的。
根据这次实际体验来看，满油满电的情况下，有的车综合续航甚至还去了1100km以上，以目前的油价来看，折合1公里的成本还不到2毛钱。UNI-V 智电iDD更重视运动性，作为SUV的UNI-K 智电iDD则主要在舒适性方面做文章。首先，新车的车长超过4800mm，轴距达到了2890mm。
电车如果没有私桩，那成本也得2毛一公里左右，一年一万五3000块电钱，其实没省多少钱，算上电车现在的保值可以说是惨亏。
都说混动省油不省钱,为什么还有那么多人买混动车?
轻混动，由于电池小，成本增加不多，但却不能享受到新能源汽车的政策补贴优惠，增程式混动虽然可以享受政策优惠，但由于和传统汽车车差价太大，性价比也体现不出来。所以现阶段混动车省油却不省钱将会是难以避免的尴尬。
混动车新型产物，未经过长时间的考验。在很多司机使用过这种汽车之后，开始纷纷吐槽，说这种车油耗高，根本就不省钱。其实这种汽车在设计之初是想用油电的混合动力来驱动汽车，所以在汽车用光电再用油的时候，汽车的油耗就可能会升高。
但是，为什么这种看似完美的动力系统并没有吸引更多的车友呢？首先，油电混动汽车的购车成本较高。由于这种汽车的技术含量较高，制造成本也较高，因此价格通常比普通燃油车更贵。即使这种汽车能够省油，但高昂的购车成本也意味着并不一定会省钱。其次，油电混动汽车的维修和保养成本也较高。
说到混动，就不得不提到丰田的混动技术，尤其 卡罗拉和雷凌两种车型，深受国人的喜爱。为什么混动车省油？卡罗拉跟雷凌就是俩兄弟，今天主要以卡罗拉为主。不少车主买混动车型，都是为了省油，卡罗拉官方数据的油耗低至4L，但是根据车主的反馈，百公里的油耗普遍在5L左右。
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