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张家港新能源汽车动力线束-张家港新能源汽车产业园

汽车动力 1周前 (04-12) 13

文章阐述了关于张家港新能源汽车动力线束，以及张家港新能源汽车产业园的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

新能源汽车高压四大件是动力电池、驱动电机、高压配电箱（或高压控制系统）以及车载充电器OBC。动力电池：作用：作为新能源汽车的动力源泉，直接驱动车辆，无需燃烧燃料。特点：电压通常在100~400V的高压范围，电流可达300A，容量影响车辆的续航里程和充电效率。主流类型：锂离子电池。

【太平洋汽车网】新能源汽车高压四大件是动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统。电动汽车高压系统由：分线盒、直流充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、PTC加热器线束、电机二相线等部件组成。

（图片来源网络，侵删）

车载充电器OBCOBC（OnBoardCharge）是一个将交流电转为直流电的装置。因为电池包是一个高压直流电源，当使用交流电进行充电的时候，交流电不能直接被电池包进行电量储存，因此需要OBC装置，将高压交流电转为高压直流电，从而给动力电池进行充电。

新能源线束是连接新能源汽车各个部件的电线电缆，包括电源线、控制信号线、通讯数据线等多种类型。以下是关于新能源线束的详细解释：主要功能：新能源线束的主要作用是传输电能及各种控制信息，对电动汽车的安全性能和可靠性有着重要影响。

新能源汽车高压线束，作为汽车电气系统的关键部件，承担着传输电能、信号分配的重要任务。主要由连接器、端子、电线、覆盖物等组成，根据电压等级配置于汽车内部及外部。其应用广泛，尤其是在配电盒内部，负责高效、质量地传输电能，同时屏蔽外界信号干扰。

（图片来源网络，侵删）

在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线和覆盖物等组成。它能够根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要用于配电盒内部线束信号分配，高效传输电能，屏蔽外界信号干扰。由于车内高压线束具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，线束的设计面临布线、安全、屏蔽、重量和成本等挑战。

众所周知，线束是汽车电路的主要网络部件，没有线束也就没有汽车电路。汽车电线又名低压电线，和传统家用电线不同。传统家用电线是铜质单蕊电线，有一定的硬度。汽车电线大多是铜质多蕊软线，部分软线和毛发一样细，几条甚至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管里，柔软而且不容易被折断。

. 在2线束设计上，选用双绞线，兼顾环路控制和信号线缆的布局，以优化信号传输。1 3电源线传导防护则针对浪涌、脉冲和静电干扰进行考量，静电抗扰措施包括信号消抖和等电位设计，确保信号的稳定传输。

推荐使用韧性导线，如硅橡胶导线和柔性的交联聚烯烃导线，以提高适应性和可靠性。高压线束应尽量布置在车辆底部，减少对乘员舱的影响，避免与其他部件冲突。这样的设计提升了车辆内部空间利用率，加强安全防护，降低潜在的碰撞风险。

动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

【太平洋汽车网】新能源汽车的高压线束在控制器和电机之间，电池高压线一般是连接控制器和电池的高压线，充电高压线一般是连接充电机和电池的高压线。整车线束作为车辆的信号传输、整车供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，在设计过程中同时也面临着设计方案、布置走向、EMC防护等设计方面的考验。

关于张家港新能源汽车动力线束，以及张家港新能源汽车产业园的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。