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动力喷火汽车-喷火汽车***

汽车动力 4天前 5

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1、这种情况常常在车辆减速时显现，此时发动机转速较高，导致气缸内的油气混合物未能完全燃烧，从而在排气过程中释放。为了提升动力，跑车有时会增加燃油喷射，使得油气在排气管内继续进行爆炸性燃烧，从而引发火花。

2、当车辆重踩油门后突然收油的瞬间，排气歧管中会泄入超量的油气，这些易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲冲出排气管，释放到空气中，这就是排气管喷火的原因。所以，我们在一些高性能跑车，比如GTR上，经常能看到这种喷火的现象。

（图片来源网络，侵删）

3、排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。

1、这种喷火现象主要有两种成因。首先，一些改装车辆使用了直排排气系统，其排气管设计较短。为了提升动力，他们可能增加了燃油喷射量，这就可能导致排气管在引擎运作中喷射出火焰，火焰长度通常能达到一到两米。

2、汽车排气管喷火的原因：低压导线铜丝折断：汽车分电器的低压导线部分铜丝断裂，会导致电压供应不足，进而引发喷火现象。这是因为火花塞无法获取到足够的点火电压，使得汽油燃烧不完全。当气缸中的未燃烧油气逸出进入排气管，与废气中的火星相遇，即产生喷火。

（图片来源网络，侵删）

3、网络上看到的喷火汽车，通过在排气管加装喷油嘴，利用排气将火焰带出，类似在汽车后面安装喷火枪的原理。

GTR喷火的原理主要源于其搭载的偏时点火系统（Anti-Lag-System，简称ALS系统）。当车辆进行收油换档操作时，ALS系统会停止点火动作，使油气混合物在排气门开启后顺利进入排气头段。由于排气头段的高温特性，油气混合物一接触便发生爆炸，产生巨大的压力，进而推动涡轮机的排气叶片高速运转。

总之，gtr喷火的原理是因为它***用了偏时点火（anti-lag-system）系统。这个系统通过让油气在排气门开启后进入排气头段，利用头段的高温环境产生爆炸，进而推动涡轮机的排气叶片高速运转，实现增压效果。这个系统的设计使得车辆在低速或换档收油时也能保持强大的动力输出。

在理解GTR喷火的原理时，我们首先需要将其与火焰喷射器的原理联系起来。关键在于其独特的“反滞后”点火系统设计。这个系统运作机制是，在燃油收集和传输的过程中，会暂停点火，直至排气阀门开启。此时，油气会故意被引入高温的排气头段。

gtr喷火的原因是其搭载了偏时点火系统。偏时点火系统，英文全称为Anti-Lag-System，简称ALS系统。在收油换档时，ALS系统会停止点火动作，让油气在排气门开启后进入排气头段。由于头段的温度较高，油气一接触就会爆炸。

排气管之所以会喷火，就是当车子重踩油门后突然大幅收油的瞬间，超量的油气经由排气阀门泄入排气歧管中，此易燃气体被歧管高热所点燃，并顺着排气脉冲一鼓作气冲出排气管，释放到空气中，由车外看起来就像是火焰从排气管中冒出。

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