汽车启动力计算-汽车启动力矩计算
今天给大家分享汽车启动力计算，其中也会对汽车启动力矩计算的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
汽车以额定功率启动,达到最大速度时的时间怎么计算
1、根据P=FV计算，汽车以额定功率启动时，功率P不变，速度V在增大，此时牵引力F在减小，汽车的阻力f一般不变，此时汽车的合力F-f在变小，加速度a=（F-f）/m在减小，但是速度在增大，是一个变加速直线运动，不能直接利用牛顿运动定律求解。
2、当汽车以额定功率起动时，由公式P＝Fv可知：开始汽车的速度很小，牵引力F较大，因而由牛顿第二定律F-f=ma可知，汽车的加速度较大；随着时间的推移，汽车的速度将不断增大，牵引力F和加速度a都不断减小。但是由于速度方向和加速度方向相同，汽车的速度仍在不断增大。
3、=（900000-225000）/60000 =125（s）汽车刚达到额定功率时经125秒到达最大速度。
4、如果这个是个题目的话，我估计有个坐标图之类的东西，不然不好算出个精确数值，我有一种不精确的算法，就是在变加速过程中用样条曲线拟合，得到的结果616s。
5、速度最大时的加速度为0，合力为0，牵引力等于阻力f=F，匀速运动的速度就是最大速度。
高中物理汽车启动问题
1、在高中物理中，老师经常讲解机车启动的理论，但我觉得其中的一些概念有些奇怪。比如，当汽车以恒定功率启动时，牵引力F=P/V，这实际上是功率P除以速度V。根据牛顿第二定律，P/V-f=ma，其中f是阻力，a是加速度。随着速度v的增大，加速度a会减小，当a=0时，速度达到最大值Vm=P/f。
2、F-f=ma F=f+ma=10000+10000*2=30000N 并设此时是以额定功率启动，则 P=FV V=P/F=100000/30000=3M/S 请你再核实一下第二问，有什么问题可以追问 。
3、如果这道题作为大学的物理题，可以用微积分的知识来解不过，由于本人微积分方面知识不够扎实，且解答过程难以在txt文档中清晰展示，因此不做解不过，从你的注册年龄来看，应该是一名高中生，所以这道题的确缺少一个必要的条件。
4、当油门不变时“换挡”改变机车行驶速度（同时改变牵引力大小）；改变油门就是改变发动机的功率。
一道物理计算。有关于动能定理的。汽车启动问题
匀加速过程牵引力始终为：F=5t*0.06+5t*1m/s^2=5300N 这个过程最大的速度为v，则：F*v=80kW，所以v=15m/s 则匀加速过程最长时间为：t=v/a=15s 2）因为牵引力做功都转换为动能和克服阻力做功。得：P*t=mv^/2+f*（vt/2），解出P=3***50W [f是阻力，v和t的值是第一小题里面的。
kW的恒定功率从静止开始启动到24m/s的最大速度 由上可知，最大速度时所受阻力跟牵引力大小相等为：P=FV=fV f=P/v=60000/24=2500N 设汽车加速时间为t1，减速时间为t2 牵引在t1时间内做正功，阻力一直做负功。
也就是汽车启动维持匀加速运动（原题有错）时间为20秒。在这之后，做加速度减小的变加速运动，直至匀速。（3） 25秒后，汽车已经达到额定功率。瞬时功率P=P=24kW。（4） 此时汽车的速度大于12m/s，所以已经达到额定功率。代入（2）中的公式，P=vF=v（f+ma）=24kW。
所用到的知识就是动能定理。即合外力所做的功等于物体的动能变化量。Pt为牵引力做功的表达式，用到的知识是W=Pt，即功与功率的关系。-f*S（t）为阻力做功。这里用到了功的定义式，即W=Fs，其中F是力，用到这里即阻力f，s为路程在力方向上的投影距离。因阻力效果是叫动能增加，故为负功。
动能定理即“∑W=△Ek”（其中∑W表示合外力做的功，△Ek表示动能之差）经受力分析得：∑W=W牵引力 ∴W牵引力=△Ek=1/2 ×mV=1/2×2000×20=400000J ∴牵引力做的功为400000J。
汽车每次启动需要多少电力?
1、按楼上的思路：汽车启动一次耗电约500瓦。车辆启动的时候，是发动机飞轮侧的启动电机带动。启动电机的功耗就是汽车启动时候的耗电量。一般排量在2升以下的车，启动电机工作时电流按冬季为500安培，电压为12伏，启动时持续时间一般为5秒，所以工作一次的用电量为：W=uit=12*500*（5/60）=500瓦。
2、汽车启动一次所消耗的电量，在正常行驶情况下，大约需要5至10分钟即可补充完毕。即便在怠速状态下，车辆也能进行充电，但充电速度会受到多种因素的影响，相对较慢。首先，我们来大致计算一下发动机启动一次所消耗的电量。汽车启动机的功率通常在2KW左右，对于排量更大的发动机，启动机的功率也会相应增大。
3、对于常规的汽车，其启动电流范围大约在100A至300A！--，特别是对于那些搭载了较大排量发动机的车辆，由于更大的负载，启动电流的峰值可能会相应增加。然而，在汽车的日常启动中，实际的电流需求通常在10A左右！--。汽车的蓄电池是启动过程中的主要电源，它为引擎启动提供必要的电力。
4、毫安的电量确实足以启动汽车。汽车启动时所需电流约为100到200安培，而10000毫安（即10安培）在支持20倍放电的情况下可以提供大约200安培的电流。因此，理论上，10000毫安的电源可以启动汽车4到5次。汽车应急启动电源为爱车人士和商务人士提供了一种多功能的移动电源解决方案。
关于汽车启动力计算，以及汽车启动力矩计算的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
