混动汽车动力系统设计案例-混动系统工作原理

接下来为大家讲解混动汽车动力系统设计案例，以及混动系统工作原理涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、自主混动技术新标杆?浅谈比亚迪DM-i技术
• 2、混合动力汽车都是怎么“混”的?
• 3、混动百科|100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)
• 4、总功率500kW,采用混动系统,标致公布勒芒赛车动力细节
• 5、搭载第三代i-MMD混动系统,广汽本田发布凌派锐·混动技术细节

自主混动技术新标杆?浅谈比亚迪DM-i技术

比亚迪DM技术的DM即Dual Model的缩写，意思是双模式汽车，也就是传统的燃油动力和电能两种动力模式的混合动力模式汽车。从2008年开始比亚迪就一直在发展混动技术。

DM-i超级混动技术使得比亚迪车型在大部分情况下以电驱为主，发动机主要在高效转速区间发电，只有在高速行驶时才进入直驱模式。秦PLUS DM-i冠军版的亏电油耗低至8L/100KM（NEDC），即使在没有充电条件的情况下，其燃油效率也优于同类插电式混动轿车。

比亚迪DM-i是指比亚迪自主研发的超级混动技术。具体来说：技术理念：DM-i技术将大容量电池与高效电机相结合，旨在创造出卓越的动力性能。在车辆行驶过程中，大功率电机担当主要角色，带来流畅的行驶体验。动力模式：当DM-i车型电量充足时，电机提供纯粹的电动驱动，表现就像纯电动汽车。

比亚迪的dm-i是比亚迪开发的一种超级混动技术。以下是关于比亚迪dm-i的详细解释：技术基础：dm-i超级混动技术以大容量电池和大功率电机为基础，这使得车辆在行驶过程中主要依靠大功率电机进行驱动。发动机功能：汽油发动机在dm-i混动技术中的主要功能是为电池充电。

混合动力汽车都是怎么“混”的?

1、动力来源结合：混合动力汽车结合了汽油引擎和电动机两种动力源。汽油引擎提供传统的内燃机动力，而电动机则利用电池储存的电能驱动车辆。动力切换与转化：根据驾驶条件和需求，混合动力汽车的控制系统能够智能地切换或同时利用汽油引擎和电动机提供动力。

2、混联式结合了串联与并联特点，动力系统包含发动机、发电机和电动机。根据助力装置的不同，可分为发动机为主和电机为主两种模式。发动机为主时，发动机是主动力源，电动机为辅助；电动机为主时，电动机为主动力，发动机为辅助。混合动力汽车的工作原理在于结合燃油发动机和电动机，提升燃油效率并降低排放。

3、【太平洋汽车网】根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

4、混合动力：发动机与电机的离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，通过串联方式组成SHEV动力单元系统。

混动百科|100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)

1、Px电机架构示意图（动图） 我们会惊讶地发现，一辆搭载「比亚迪DM-p混动系统」的车，在『三擎四驱』架构模式下，竟然搭载3个「电机」1个「发动机」，而每个「电机」由于所在位置的不同拥有着自己的代号——这就是本章节将要展开详解的「Px电机架构」，而其中的『P』即是『位置』（Position）的意思。

2、人民想要什么五菱就造什么。这不在混动汽车领域，五菱也没有落下，从2021年其混动系统发布，到2022年的产品下线，五菱正一步一步地布局其混动汽车的产品线。今儿，我们就来聊聊「五菱混动系统」的电磁式「DHT」（后简称「五菱DHT」）。

总功率500kW,***用混动系统,标致公布勒芒赛车动力细节

近日，标致终于公布了全新勒芒赛车的动力系统，据悉新车或搭载6升双涡轮增压V6发动机，并配有混合动力系统。其中发动机的马力就高达680匹（500kW），并且匹配的是一台换挡速度极快的7速序列式变速箱。另外，位于前桥上的电子也可以提供200kW的额外功率。

动力方面，新车搭载了包含0T双涡轮增压V6发动机在内的混动系统，并与296 GT3赛车***用相同的架构。系统最大功率可达500kW，内燃机负责后轮驱动，而电机则负责前轮驱动，车辆还搭载了900V的电池组，并配备能量回收系统。据悉，499P 已完成超过12000km的测试，并将在年底前获得认证。

底盘方面，LMDH赛车的底盘由第三方底盘供应商开发，而LMH赛车的底盘完全由汽车厂商打造。内燃机方面，LMH赛车的内燃机最大功率不超过500kW，而LMDH赛车的内燃机功率不超过470kW。混合动力系统方面，LMH赛车不强制使用混合动力，电机可以驱动前轮或后轮，而LMDH赛车必须使用混合动力系统，电机只能驱动前轮。

LMDh类别车辆的动力系统标准为发动机搭配混合动力系统，按规定限制在500千瓦（680马力）以下。动力单元由博世电控单元管理。LMDh车型规章指定了标配变速箱、电池和电机发电机组（MGU），有助于控制原型车开发成本。 在车壳下方，兰博基尼工程师能够对车辆的各个方面施加影响。

在动力方面，丰田官方表示GR Super Sport的动力将会不少于1000匹马力，因此猜测GR Super Sport或将搭载一台与勒芒赛车TS050相同的4L V6双涡轮增压发动机，并且配备了一个前轴电机组成的混合动力系统，而其驱动方式为四轮驱动。

近日，从外媒获悉，全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，新车预计将***用油电混合动力系统。日产新车规划到2021年日产将在全球重点市场中（主要是美国市场）更新多达70%的产品阵容，其中包括西玛、日产GT-R、Pathfinder等多款车型。

搭载第三代i-MMD混动系统,广汽本田发布凌派锐·混动技术细节

凌派锐·混动即将上市，搭载本田在中国首发的5L第三代i-MMD混动系统。以下是关于这款新车的关键信息：动力系统：高效组合：凌派锐·混动搭载了高效的驱动电机与5L阿特金森发动机的组合，以及轻量化锂离子电池。卓越性能：最大输出功率可达113千瓦，实现了动力与节能的完美平衡。

月13日，广汽本田发布了凌派锐·混动的技术细节，新车将搭载第三代SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统。该套系统共有EV、混合动力、发动机直驱三种行驶模式，下面邦老师就带大家了解一下。

凌派锐·混动定位混动中级车，搭载国内首发的5L第三代i-MMD混动系统，通过混动技术下探，推出锐·混动车型，大大拉低了混动车型的价格，降低门槛，让更多消费者能够买得起混动车型。凌派主打“越级”和“劲混”两个概念，重点突出驾驶乘坐感受、驾驶乐趣以及高质价比。

年、两代车型，累计销量86万台，广汽本田凌派可说是深深抓住了中国消费者的需求、受到了中国消费者的欢迎。今年6月，本田又顺势推出了凌派锐·混动车型，新车搭载了本田的第三代i-MMD技术，可以说是补齐了最后一块短板。

关于混动汽车动力系统设计案例，以及混动系统工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。