外国汽车贴膜-外国汽车贴膜吗 贴吧

文章信息一览：

• 1、汽车贴膜:国际窗膜协会会员都有谁?
• 2、为什么国外不允许汽车贴膜
• 3、在哪些城市的汽车是不贴膜的?
• 4、在外国汽车防晒贴膜好还是挂窗帘
• 5、为什么国外的车不贴膜
• 6、外国人买车不贴膜,为什么国人要花费上万也要贴?

汽车贴膜:国际窗膜协会会员都有谁?

③、贝卡尔特 贝卡尔特集团成立于1880年，是一家大型跨国公司，国际窗膜协会会员之一，全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。

国际窗膜协会简称 IWFA （international window film association），是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。

COLD STEEL酷思迪、SolarZone圣罗这两个品牌在中国均由全景（上海）国际贸易有限公司（King Films）总经销，值得一提的是，2016年，国际窗膜协会（IWFA）宣布全景（King Films）正式成为其会员企业，这代表了窗膜行业最高权威机构对全景公司为中国乃至全球特种窗膜行业发展和进步做出的杰出成绩和贡献的高度肯定。

第一名龙膜 窗膜协会会员，美国龙膜是世界上最大的玻璃膜生产商—美国首诺公司生产，工厂位于美国弗吉利亚洲的马汀斯威尔，是全球唯一一家拥有全部生产工艺和生产设备的玻璃膜生产厂家。龙膜销量占窗膜协成员销量的58%，占全球销量的21%。

贝卡尔特集团成立于1880年，是一家大型跨国公司，国际窗膜协会会员之一，全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。二十世纪八十年代初，率先将不锈钢、钛、铜等珍贵金属真空磁控溅射涂层的玻璃贴膜实施大规模商业化生产。

今蓝车衣是中高端档次。今蓝是国际窗膜协会十大制造商会员之一，全球只有十家，今蓝是其中的一家。国际窗膜协会是窗膜行业中最权威的机构，得到认证的供应商代表着最高的技术和质量标准。

为什么国外不允许汽车贴膜

以下是相关原因：欧美很多国家持枪率很高：汽车普及率也很高贴了汽车膜的汽车由于汽车膜本身的私密性很好而非常利于罪犯行凶。还有美国警察或交警拦截违章汽车后一般不允许驾驶者下车而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车然后请司机摇下车窗接受盘问和检查。

以下是相关原因：欧美很多国家持枪率很高：汽车普及率也很高，贴了汽车膜的汽车由于汽车膜本身的私密性很好而非常利于罪犯行凶。还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。

这主要有两个原因：一是欧美很多国家的持枪率很高，汽车普及率也很高，由于汽车贴膜本身具有很好的私密性，这就为犯罪分子提供了便利。当美国警察或交警拦截违章汽车后，他们通常会先远距离观察车内情况，然后再接近汽车。如果汽车贴了膜，车内情况不明，警察的生命安全就可能会受到威胁。

首先，贴膜可能会影响司机的视线。特别是在阴雨天气时，侧窗玻璃和后窗玻璃上的膜会让司机的视线受到阻碍，从而影响行车和倒车，增加发生事故的风险。其次，深色的车膜可能会阻碍执法监管。执法人员无法清晰地看到车内的状况，增加了执法的不确定性，可能导致超载或治安问题得不到及时发现和处理。

最后，汽车贴膜可能会对车内环境造成污染。劣质的汽车膜材料可能会释放出甲醛、苯等有害物质，对车内环境造成污染，对乘车人员的健康产生危害。尽管汽车贴膜存在这些安全隐患，但不可否认的是，它在防紫外线、保护车身、保护隐私等方面仍然具有诸多好处。因此，在国内，汽车贴膜仍然受到人们的欢迎。

有两个主要原因：第一，在欧美人的观念里，汽车贴膜后，车窗的透光率会降低，在某种程度上会影响驾驶员的视线，容易发生交通事故；所以一般在国内贴膜，前挡一定要保证透光率，保证视线不受影响。

在哪些城市的汽车是不贴膜的?

汽车贴膜是指在车辆的前后挡风玻璃、侧窗、天窗上粘贴膜状物体。这种膜状物体称为太阳膜或隔热膜。它的主要作用是阻挡紫外线，阻隔部分热量，防止玻璃飞溅造成的伤害和眩晕。太阳膜的单向***性能可以保护车内隐私。车内的环境从外面看不到，但是车外的环境从里面可以看得很清楚。

汽车贴膜注意事项 风挡应贴整张 要求贴前、后挡时不能开刀，否则防爆性能会丧失，影响美观。对于流线型较强的车型，前挡风玻璃和后挡风玻璃具有更大的曲率，这会使得贴的难度增大。但是好的师傅的手艺是比较熟练的，可以贴得很平整。环境：贴膜怕灰尘和砾石，所以必须在一个封闭的车间。

个人认为没有必要，下面详细分析。现在贴车衣又叫***车衣，顾名思义就是像真正的车衣一样把车子包起来保护起来，所以现在市面上宣传的车衣功能无非就是那么几个。防雨。很多车衣宣称***用了什么那么纳米技术，荷叶技术，水滴落上去不沾，会直接滑走。

汽车贴膜不一定要贴的，也不是每辆车都贴的。汽车出厂都没贴膜，贴膜为的是夏季遮挡阳光，一般贴了膜合不贴膜夏季阳光下温差要在三五度，所以好多人贴膜，汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光***比达不到70%，年检不予以通过。

汽车贴膜的选择地点有多种，包括4S店、汽配城和网络渠道。在选择贴膜后，需要注意以下几点： 48小时内禁止开窗：由于车膜需要时间粘结在玻璃上，因此在贴膜后的48小时内，严禁开启车窗。 清洗车膜：贴膜后，建议在2-3周后进行清洗。

在外国汽车防晒贴膜好还是挂窗帘

装汽车窗帘的话个人认为是不如贴膜好，窗帘一方面会影响视线，而且需要定期清洗，贴膜相对更实用。

汽车防晒最好方法是：选购防晒隔热膜、购买遮阳窗帘、选择遮阳板、购买遮阳帐篷、停车在阴凉处。选购防晒隔热膜 安装防晒隔热膜是一个保护汽车内部的好方法。这种膜能够有效地吸收和反射太阳光线，避免了阳光的直射，并有效地降低了车内的温度，保护了汽车的内饰和零部件，延长了汽车寿命。

其实这个要看你的具体需求了，安装车窗帘主要目的是为了防护隐私和防晒功能，而汽车窗膜就不一样了，汽车窗膜可以减少阳光照射、隔热防晒、安全防爆、保护个人隐私、防眩光等功能。

你说贴膜是指贴车身还是贴玻璃？国外贴膜的也有但是很少。

为什么国外的车不贴膜

有两个主要原因：第一，在欧美人的观念里，汽车贴膜后，车窗的透光率会降低，在某种程度上会影响驾驶员的视线，容易发生交通事故；所以一般在国内贴膜，前挡一定要保证透光率，保证视线不受影响。

国外汽车是否贴膜这个问题实际上是国内一些人的误读目前欧美国家对汽车贴膜的主要规定为：所有商业用车前风挡不允许使用贴膜对前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车对所有贴膜设定透光率下限。

营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。提升美观度。

外国人买车不贴膜,为什么国人要花费上万也要贴?

此外，贴膜后，很容易使车身反光，这将影响后车驾驶员的视觉。除了电影本身的缺点，美国汽车并不珍贵，这也是他们不喜欢这部电影的一个重要因素。在美国，汽车的价格没有国内市场贵。

如果贴膜只是为了防止晒黑和阻挡一些紫外线，那么你的汽车几乎不认为有必要使用贴膜。因为目前汽车玻璃技术已经取得了很大的进步。基本上，玻璃阻挡紫外线的能力非常强，其中大多数超过90%。现在，花了10多万元，它们基本上就具备了阻挡紫外线的功能。

车在我国虽然普及率较广了，但作为交通工具，其实还停留在奢侈品的层面上。所以新车入手后，大多数人都会像护宝贝一样“疼”着，通过各种保护保养工具来满足爱车的需求。

因为美国人认为贴膜是一把双刃剑。贴膜会对驾驶的视线造成影响，提高交通事故的发生率。另外还有一点，两国人对于汽车的认知可能不大一样。美国人买车真的是用来当工具，他们把汽车看做一种纯粹的交通工具。而很多国人买辆新车，夸张点说好像养了个亲儿子一样。所以对于车的照顾程度当然会不一样。

你好，膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。

这是价值观不同的使然：美国人视汽车为代步工具而已；中国人视汽车为面子、身份象征。就在这《百度知道》不少人提问﹕是否开手动档比开自动档有面子？开宝马是否比奥迪更有面子？开××是真汉子！开××是娘炮！等等。脆弱的玻璃心、不成熟的心智可见一斑。

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