汽车动力电池国家质保标准-动力电池质保期 国标

接下来为大家讲解汽车动力电池国家质保标准，以及动力电池质保期 国标涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、新能源汽车的电池是终身质保吗?
• 2、动力电池容量衰减国家标准
• 3、比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修?

新能源汽车的电池是终身质保吗?

1、比亚迪电车终身质保电池，比亚迪新能源汽车的核心零部件质保是8年或15万公里，动力电池电芯则是终身质保所以比亚迪电车电池是终身质保的。

2、新能源汽车电池不是终身保修，电芯一般是终身保修，电芯以外的部件保修6年或15万公里。新能源汽车电池的使用寿命与驾驶员的日常驾驶习惯密切相关。过于激烈的驾驶和充电时间不佳都会影响新能源汽车电池的使用寿命。通常设计寿命为6年甚至10年以上。

3、特斯拉电池并找不到所说的免费拆换或终身质保。正常使用的话并不需要进行拆换，只需要在日常用车中注意保养，便可使充电电池更加耐用。而保护充电电池的最重要方式就是当不使用车子时，使车子处于电源接通模式，这样可以自动保持电池电量，可最大程度提高电池寿命。特斯拉电池终身免费更换吗 不质保。

4、新能源车电池不是终身保修，一般是电芯终身保修，电芯以外元件是6年或15万公里保修。

5、因此，比亚迪电动汽车的电池可以终身保修，但并不是说电池本身可以终身质保。电池是电动汽车的核心部件，其质量和性能直接影响着整车的表现。比亚迪电动汽车的电池***用了电芯终身保修的策略，这意味着在电池使用寿命内，如果出现质量问题，可以进行免费维修。

动力电池容量衰减国家标准

电动汽车电池衰减必须符合《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准。循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。电动汽车电池衰减主要分为正常衰减和非正常衰减两种。

电动汽车电池衰减国家标准是必须符合《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准。循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%，或循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。随着新能源汽车产业的不断发展，新能源汽车的保有量也逐渐增长，所以对于相关产业的管理也日趋规范。

国家对新能源汽车电池衰减的标准为20%。这是因为新能源汽车电池是其动力系统的重要部分，其性能直接影响着车辆的续航里程和使用寿命。根据国家规定，电池组在使用3年或10万公里以上时，其容量保持率不得低于原容量的80%。

根据国家新能源车电池衰减规定，在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。一旦超过这个范围，厂家必须免费为车主更换电池。然而，目前对于电池衰减的鉴定方法和标准，不同的车企存在差异，因为国家尚未出台相关的统一标准。

比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修?

1、总的来说，比亚迪电动汽车的电池是电芯终身保修的，但并不是电池终身质保。在购买电动汽车时，消费者需要了解清楚厂商的保修政策，以便在需要维修或更换时能够及时处理。同时，消费者也需要注意合理使用和维护电池，延长电池的使用寿命。

2、比亚迪新能源电池提供终身质保，但需要满足一些特定条件。这些条件共包括八个方面：仅限首任车主享有此权益，二手车主无法享受。车主必须在比亚迪汽车APP内完成认证，否则无法获得保修。如果车辆用途变为运营或竞赛等，将不再保修。

3、是终身质保。比亚迪新能源车辆的关键零配件质保期是8年或十五万多公里，动力电池电芯则是终身质保，相比于福特、大众等车企旗下的新能源汽车质保期策略来说，比亚迪的质保期政策可以说是非常不错了，而且动力电池衰弱20%基本上就可以申请免费更换了。

4、比亚迪新能源车电池不是终身免费更换。比亚迪新能源汽车终身质保是指电芯终身质保，不是电池终身质保。动力电池和电芯不同：动力电池包括了电芯和其它元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。质保和包修不同：质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换。

关于汽车动力电池国家质保标准，以及动力电池质保期 国标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。