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汽车改装曲轴废气-汽车改装曲轴废气阀多少钱

汽车改装 10个月前 (05-16) 73

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文章信息一览：

1、您好，发动机曲轴箱产生废气的原因是曲轴箱在正常工作状态下发动机进气做功进行一个行程，由于活塞的往复运动，发动机内部温度比较高，会产生一定的机油蒸汽就会产生一定的废气，这个废弃在一定的数值之内，都是属于正常现象的。

2、曲轴箱出现废气的原因如下：在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内；窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。

（图片来源网络，侵删）

3、⑼曲轴箱废气压力大的危害：①增加机油消耗；②柴油机严重冒蓝烟；③易造成活塞顶部或活塞环槽积碳，导致拉缸故障；④对于闭式循环的曲轴箱呼吸系统（即：将呼吸器排气管直接引入柴油机的进气管），易导致活塞顶部烧蚀故障。

4、曲轴箱产生废气的原因主要有以下几点：活塞环磨损：长时间使用导致活塞环或气缸套磨损严重，使得曲轴箱内的气体无***常密封，从而产生废气。机油加注过多：在加注机油时，如果加油量过多，会导致曲轴箱内压力升高，排放出更多的废气。

定期更换机油和机油滤清器，保持发动机内部的清洁；定期检查和更换活塞环和气缸套，确保呼吸器的正常工作；注意加油时的油量，避免过量加油导致曲轴箱排放废气过多；检查和更换打气泵，确保其正常工作，避免气体进入曲轴箱。

（图片来源网络，侵删）

当发动机曲轴箱废气过多时，需要进行相应的处理。首先，应该检查活塞环和气缸套的磨损情况，如果发现严重磨损，需要及时更换。其次，要留意加油量是否过多，避免曲轴箱废气增多。此外，还需要检查机油冷却的打气泵内是否有气体积聚，如果有，需要清理或更换打气泵。这些措施可以有效地解决曲轴箱废气问题。

由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加***动机对大气的污染；发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：（1）。防止机油变质；（2）。

主要如下，根据故障问题修复即可：活塞环或缸套严重磨损：如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。

同时伴有曲轴箱废气增多。处理的方法是及时更换磨损的零配件。可能活塞环失去作用。如活塞环弹力不足，被积炭卡在环槽内，或环口处于同一直线上，或油环回油孔堵塞，都会导致机油进入燃烧室燃烧，出现排放蓝烟现象。处理的方法是拆下活塞环，清除积炭，重新布置环扣，必要时更换组件。

曲轴箱强制通风，实际上是利用气缸的持续吸气产生负压，通过pcv单向阀，吸入曲轴箱内部的混合气或废气，不断补充新鲜空气通过通风管，在曲轴箱内，对曲轴箱内的气流进行强制循环，同时利用油气分离器，将废气中的油蒸气分离出来，分离出的油蒸气返回油浴，分离出的空气，重新进入进气歧管参与燃烧。

1、凯越曲轴箱废气直排利弊对比如下：降低成本：相对于废气回收系统，曲轴箱废气直排不需要安装回收系统，因此可以降低车辆制造成本。减少维护成本：废气回收系统需要定期维护，而曲轴箱废气直排则不需要，因此可以减少车辆维护费用。

2、年，江西五十铃累计销量达到31，007辆，同比增长72%。创造了历史销量记录，与此同时，皮卡产品国内上牌份额由2016年的第6位攀升至第4位。2016年全年销量超过6万辆，增长率超过100%。

直排之后没有进气岔管的抽气，曲轴箱里的废气会不会排不干净，影响机油质量。曲轴箱：上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般***用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。

你好，有几个问题第一可能会在您开外循环的时候或者开窗户的时候会有废气的味道，第二如果是冬天的话你改的直排管可能会结冰后堵塞造成气门室内压力过高可能会爆开的危险，曾经我们店遇到很多此案例，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

改了废气管，改得好，没问题，改得不好对发动机是有坏处的。将发动机的废气在某些特定功况（大负荷），将废气引入进气歧管，与混合参与燃烧，因为废气不能燃烧，从而降低了气缸内的燃烧速度和燃烧温度，从而达到改善排放的目的。

好处是能轻微提高动力水平和响应速度。EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排放达标，缺点是，废气里面含有大量的积碳也同时进入气缸。

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