隔音动力油耗汽车-隔音增加油耗
本篇文章给大家分享隔音动力油耗汽车，以及隔音增加油耗对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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锐界L用车体验:2+2+3布局好评,百公里油耗7.6L
1、到目前为止，我已经行驶了3500公里，对锐界的优点有以下几点感受： 时尚外观； 先进科技，如蓝牙钥匙，远程启动这些功能； 宽敞舒适的空间，配备了223的座椅布局； 在高速行驶时，油耗非常低，每百公里只需1升，这点令人惊喜，也非常合适。
2、说起合资七座SUV，福特锐界L与丰田汉兰达算是一对宿敌。两者售价区间重叠，而且都在国内市场经过了几次更新换代，处于持续的激杀之中。尤其随着今年全新一代锐界L上市，混动系统、223座椅布局的加入，势必让这场竞争更加激烈。
3、第二次加油是在自驾回程，行驶了958km，平均速度为302km/h，综合百公里油耗为3L。厂家公布的锐界L混动WLTC工况油耗为82L/100km，实际油耗比官方数据多了0.48升，也就是说，实际油耗只增加了04%。这在虚标油耗的时代相当难得。
4、在这样的窘迫局面下，福特锐界L混动版官方WLTC工况下百公里油耗仅为31L，续航1188km。
5、来回400km左右，表显百公里油耗8L。 另外，从直观感受来谈一谈锐界L，起步时锐界L比较迅速，与纯电车型没有太大的差别，而且发动机的介入也难以让人感知，如果不是观察中控屏幕中的能量流，很难发现锐界L的发动机已经介入。 在超车时，锐界L也十分从容，开起来属于比较轻松的那种状态。
6、对于锐界L的座舱，笔者经过一番体验，至少有两部分是重点要提的。其一显然是空间和布局。定位7座SUV的锐界L其座舱内部***用了2+2+3的布局，在其有些许夸张的尺寸加持下，在二排有1190mm腿部空间、1529mm肩部空间之余，还能做到第三排的同级最优空间方案，对家庭多人出行相当友好。
隔音。油耗。?
总的来说，星越L增程电动版主要两大优势，一是相比于理想、问界等车型，它的价格并不算贵，而且配置、空间、智能化等方面也给出了相应的诚意；二是它的动力模式比较新颖，纯电、增程和混动三种模式的切换，可以满足消费者的多样化出行需求，并且在隔音、油耗、滤震等方面，也是表现可圈可点。
一般是间隙过大，调一下就行了。如果是液压的，就没办法条了只能换。
油耗：目前油耗16，还是可以接受的。对于一辆家用车来说，92的油耗在6毛钱左右，但还是希望能低一点。当时大概12个油，现在油耗有点高，不过这也跟驾驶习惯和路况有很大关系，况且这么大的车油耗高也是可以理解的。第二点就是车有点大。去商场，送孩子上学或者路窄的地方，都得很小心。
摸起来手感很好，这个设计非常到位，还有全景大天窗，米色内饰，就是怕再过段时间，开时间长了，会不会不耐脏。油耗 相对我以前的老车子，油耗开销肯定比之前会高一点点，以前是5L的，现在是T，但是还是可以接受的，毕竟开起来动力方面比之前5L的舒服多了，所以油耗这些还算在我预期范围内。
坏处就是增加车重，增加油耗，隔音是门学问，有的时候做的不好，车内声音无法吸引，在车内不断回响，反倒效果不好，嗡嗡作响，另外做隔音，拆的地方比较多，有可能造成异响。
A4L油耗一般来说综合路况条件下在百公里9-10个油左右，隔音方面比较好 该车型缺点是车子维修保养成本比较高。
汽车加装四门隔音,油耗会大很多吗?
1、隔音本身当然不会有损伤，只是加了隔音车身变重，油耗会增加而已。不过如果你是后期自己改隔音，因为要把车的内饰全部拆下来，在拆的过程中未免会掰断一些卡扣，所以在做之前最好买一些专用卡扣备用，否则做了隔音，你的内饰反而异响很多，根本就没效果。
2、新车用了一段时间以后感觉原车隔音觉得很差，你有没有被忽悠过去做四门隔音？很多人买车的时候都没有关注过车辆的隔音问题，并且即便是低配车型很多车在新车的时候咱们去试车都感觉挺安静的，只有在用了一段时间以后特别是在跑拦路或者是高速的时候踩感觉到隔音太差了。
3、汽车四门隔音主要针对的是风燥过大及共振影响车门喇叭音质的问题，因为车门钣金厚度薄，孔洞多，风燥及热量可以通过车门直接传入到驾驶舱中。而门板共振大则会影响车门喇叭性能的发挥，导致喇叭音质不好。
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