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豪华版动力够用吗汽车-豪华版车是顶配吗

汽车动力 10个月前 (05-18) 89

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文章信息一览：

1、当然够用啦，该车配备了0和5L排量的发动机：上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。

2、TSI豪华版全部上牌落地价388万，确实有点贵本来是买奥迪Q5的最低配办下地也只要36万多，唉，谁让我喜欢大车呢。

（图片来源网络，侵删）

3、、1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车***的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。

4、途昂330的动力：途昂提供0T四缸增压发动机以及5T涡轮增压6缸发动机，其中0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力/220马力，峰值扭矩320牛-米/350牛-米，5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛-米；变速箱方面，5T发动机使用的是编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

5、途昂330的动力表现是足够优秀的，完全能够满足日常行驶的需求。作为一款中大型SUV，途昂在气势上必须给人以强大的感觉，这样才能符合购买这类车型的消费者的喜好。车头的设计硬朗有力，中网上两条粗狂的镀铬饰条将美式SUV的力量感展现得淋漓尽致，再加上方正的大灯，给人一种强烈的硬派SUV感觉。

（图片来源网络，侵删）

6、这款车的百公里综合油耗大约是8升，330tsi车型是两驱的：途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机，5升涡轮增压发动机；这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

1、亲你好上汽大众380ts途昂2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为元元摘要上汽大众380tsi车型图片及价格提问亲你好上汽大众380ts途昂2021款是一款大众旗下的中大型SUV，其官方指导价为。

2、款途昂380TSI豪华版车价359900元，配置齐全，动力充足，有全景天窗，基本满足所有人的需求，只要不是追求极致动力，基本都是可以满足用车需求。380TSI豪华版全款落地价402814元，购车必要花费需要32841元，其中购置税为30761元，而商业保险费用则为10073元。

3、大众途昂2020款380TSI四驱豪华型官方网参考价399万余元，现阶段深圳市代理商最大二十万元的降价优惠，也便说具体汽车价格是379万余元；全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款途昂380奢华四驱落地价36八万元。

4、来看看落地价，途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版的官方指导价为342000元，目前怀化市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32115元，再加上商业保险11921元，最终的全款落地价为386036元。

5、落地价方面，我们以途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前七台河市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车的话。元，购置税。元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950。

6、大众途昂380四驱版全面落地。指导价：309万元，目前优惠6万元左右，优惠249万元，保险7500元左右，购置税、交强险、上牌费6万元左右，总金额28万元左右。大众途昂尺寸很大，轴距2980mm，外观比丰田霸道大一圈，基本接近大型车的尺寸。整个外观***用家族式设计，车身***用大量直线。

不过，单纯比起步的话，凯美瑞0l会比迈腾4t起步快，因为涡轮没介入之前，迈腾4t就相当于一辆4l的自然吸气车型，但不用几秒，迈腾4t就能超越凯美瑞0l并一直保持领先。我是半个凯美瑞5车主，也开过4T迈腾。实事求是地说，论极限动力性，甭说0的凯美瑞了，就连5的凯美瑞都没有4T迈腾劲儿大。

差不多。雷克萨斯ES200和凯美瑞0都搭载了相同的发动机型号6AR-FSE，但是雷克萨斯ES200***用了更先进的发动机技术，有更高的燃烧效率和动力输出。这使得雷克萨斯ES200在加速性能和驾驶体验方面略微领先于凯美瑞0。

升机最大马力为178马力，动力水平足以满足日常家庭出行需求，这种变速箱形式可以带来更好的加速舒适性。

不仅如此，迈腾的车重也要比凯美瑞的要轻，由此可知，无论是升功率（最大功率与排量之比），还是比功率（最大功率与车重之比）迈腾都要比凯美瑞要大，因此无论是发动机的动力性和经济性，还是汽车加速能力，迈腾都要比凯美瑞更好，也就是说，在提速超车的时候，迈腾比凯美瑞更快。

而且根据个人的实际体验，车内用料也比较厚道，大量软质材料包覆其中，不管是观感也好，触感也罢，都符合家族旗舰B级车的身份设定。动力对比动力方面，丰田凯美瑞的0L排量发动机功率为130KW、177Ps，传动系统可模拟10挡的CVT变速箱。

首先在发动机马力输出上，凯美瑞0升车型和5升车型均占优势，而阿特兹0升车型和5升车型则微弱剩余凯美瑞，总得来说凯美瑞得益于更高的热效率拥有更大的马力输出。但是在最高车速和百公里加速成绩上，阿特兹则全面领先凯美瑞，并且表现出了较为明显的优势。

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