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德国汽车保养维修-德国汽车保养维修工资高吗

汽车保养 10个月前 (05-21) 78

本篇文章给大家分享德国汽车保养维修，以及德国汽车保养维修工资高吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、日系车和德系车应该如何选择?后期保养要注意哪些问题?
2、在德国汽车保养周期
3、德国的汽车修理工算是中产吗?年收入大约多少?

日系车和德系车应该如何选择?后期保养要注意哪些问题?

1、不过我个人认为如果看长期保养的话，选择德系车更省心。因为质量好意味着保养少。边肖曾经看过一个关于老捷达的故事。车主已经很久没有保养他的车了，当机油结块时，他仍然可以开车。第三，汽车的技术方面。单从汽车的技术角度来说，日本和德国的部门在这方面都是最好的。

2、综合来看，两者无论在品质、性能或是价格方面都各有其卓越之处。而在汽车消费者的购买中，也应该以自身的喜好为主，有针对性地选择适合的品牌和车型。结语从品质、性能和价钱三个方面比较两种车辆，我们可以初步得出结论，德系车更依赖于优秀的品质和性能，而日系车则更依赖于合理的价格和经济性。

（图片来源网络，侵删）

3、而日系车的话，质量比较稳定可靠，省油省心。日系车多自然吸气车，耐久性比较好，后期的维护保养成本也比较的低。因为能够满足大多数人的用车需求，日系车销量和口碑也是比较的好。发动机质量好、耐用、省油、保养也较便宜，所以也是二手车市场最保值的车系。

4、经济方面：日系车相较于德系车更为经济实用，这主要体现在购车成本、定位以及后期维护等方面。因此，如果你的预算有限，或者希望降低长期成本，日系车可能是一个更合适的选择。用途方面：如果你经常需要高速行驶，比如在高速公路上行驶或者需要频繁出差，那么德系车可能更适合你。

5、日系车和德系车的选择因人而异，需要根据用车需求和个人喜好进行权衡。日系车在用车成本、油耗表现和保值率方面具有优势，适合家用车；而德系车在做工品质、外观设计和动力方面更胜一筹，适合行政级别和豪华品牌。

（图片来源网络，侵删）

6、德系车和日系车相比德系车的质量要更好一些，而日系车更耐用一些。20万公里后，德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。

在德国汽车保养周期

按照德国的标准时一万公里首保，但是这只是针对于在德国的车。在中国由于空气质量，汽油质量等原因，一万公里保养时不可取的，首保5千，之后的保养在七千是做就可以了，绝大多数开奔驰的都是这么做。

我国一般每5000公里保养一次，更换机油滤清器。在欧洲、美国、日本等地，维护周期相对较长，一般在1万公里以上。这些地方经济发达，环境优美，道路条件良好，维护周期可以延长。在中国、非洲和中东，环境恶劣，道路条件差，制造商缩短了维护周期，一般在5000公里，德国和法国汽车可以超过7500公里。

德国车（帕萨特）在9000左右。200，000 公里或 10 年的驾驶。由于德系车（帕萨特）保养周期长，年均保养费用是三者中最低的；平均每年2600元左右。算下来，更长的保养周期确实会降低车辆后期的保养成本。整车质保期为三年10万公里，属于比较常规的水平。从保养手册来看，成本并不高，甚至低于一些日系车。

奥迪a6的保养周期是12个月或者1万公里。如果不超过6万公里，只需要更换机油滤清器和第三个机油滤清器。如果超过6万公里，就要进行大保养。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。