首页汽车动力正文

汽车排量变速箱动力组成-汽车排量变速箱动力组成原理

汽车动力 11个月前 (06-07) 107

本篇文章给大家分享汽车排量变速箱动力组成，以及汽车排量变速箱动力组成原理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、自动变速器又称自动变速器，台湾省称自动变速器，香港称自动波。一般来说，它是一种在汽车行驶过程中可以自动改变传动比，使驾驶员不必手动换挡的汽车变速器，也用于大型装备铁路机车。然后，汽车边肖会耐心地给朋友们简单介绍一下自动变速器。

2、自动变速器常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。

（图片来源网络，侵删）

3、双离合变速箱：双离合变速箱是有两套离合器在工作，一套负责偶数挡位，一套负责奇数档位。它的工作原理是通过两个离合器的交替工作来实现换挡，换挡速度快、平顺性好、燃油经济性高。但是双离合变速箱的制造成本较高，维修费用也相对较高。

4、汽车变速器可分为自动变速器和手动变速器。大部分汽车都是自动的，因此变速箱就是自动变速箱，因为自动变速箱的结构比较复杂，所以很多人对自动变速箱并不了解。根据工作原理的不同，汽车上常用的自动变速器有四种，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器、电子机械自动变速器和双离合自动变速器。

总之，汽车变速箱的工作原理是通过改变来自发动机的转速和转矩的机构来实现的。变速箱能够满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机在有利的条件下运转，并满足不同驾驶需求。

（图片来源网络，侵删）

是通过液力自动变速器来实现的。液力变扭器装有三种叶轮。和发动机相联的叫“泵轮”，和输出轴相联的叫“涡轮”，在它们内周中央，起调节作用的叫“导轮”。发动机工作时，飞轮和泵轮一起旋转，带动泵内的油推动涡轮叶轮旋转。

当动力输入到太阳轮并且行星架被锁定时，齿圈被驱动，但反向传递驱动。为了在不改变速度或旋转方向的情况下实现直接驱动，太阳被锁定在齿圈上，整个装置作为一个转动。变速箱工作原理扭矩转换器是作用就像一个流体连接离合器，不同之处在于驱动器是由液压压力。

汽车变速箱是汽车的重要组成部分，它主要的作用有三个方面：改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围；在发动机转向不变的情况下，实现汽车倒退行驶；利用空挡，可以中断发动机动力传递，使得发动机可以启动、怠速。汽车变速箱的原理可以分为手动变速箱和自动变速箱。

以下就是双离合自动变速器的组成部分：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。

与手动变速器一样，双离合变速器由许多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元、轴和其他部件组成。速比变化由计算机控制实现，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统。是以手动挡代替自动挡。除了手动变速器的灵活性和舒适性，DCT还可以提供不间断的动力输出。

简单说，壳体、双离合器、油泵、输入轴（两个）、输出轴（两个）、主减速齿轮组、阀体总成、TCU及关联线束，横置的（发动机变速器前置前驱）还要差速器（车辆转弯的时候，保证两个车轮有转速差）。

双离合变速器主要由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。下面是关于双离合变速器的更多介绍：双离合变速器（Dual-Clutch-Tran***ission）DCT有别于一般的自动变速器系统。

双离合变速器内部结构分为三个部分，第一部分是两套的离合器，这两套离合器被整合在了一起。第二部分是机电单元，是变速箱重要组成部分。第三部分是齿轮箱部分。

关于汽车排量变速箱动力组成，以及汽车排量变速箱动力组成原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。