汽车销售轮胎保养-轮胎保养维护
今天给大家分享汽车销售轮胎保养,其中也会对轮胎保养维护的内容是什么进行解释。
文章信息一览:
胎压超过多少会爆胎?
汽车胎压正常范围在3~5bar之间,最高不能超过7bar。 如果轮胎胎压过高的话,由于轮胎胎面与地面的接触面积变小,从而会影响到制动效果,而行驶的过程中也会造成异常颠簸,影响驾乘坐舒适性,同时轮胎胎面的磨损会异常的集中在中部。
【太平洋汽车网】胎压超过300危险,胎压300kpa容易爆胎,240kpa到260kpa属于正常值,轮胎胎压直接影响到车辆行驶安全性,轮胎胎压过低或者是轮胎胎压过高,都会影响到机动车辆正常行驶,严重情况会导致轮胎出现爆胎,造成机动车辆侧翻。
胎压5已经超过胎压限定的最高标准了,汽车爆胎的几率会大大增加。如果夏季胎压保持在5bar,由于夏季气温比较高,轮胎内的气温会急剧升高,实际上的胎压会比之前的胎压还要高0.1-0.2bar之间,轮胎的胎压会达到7bar,只要汽车的车速稍有提高,无疑增加了爆胎的风险。
备胎竟然也需要养护!那汽车的备胎该怎样养护呢?
汽车的备胎长久不用,车主也要记得经常关心它们,存放时间长的备胎胎压总是不太稳定,时高时低,因此车主要勤打气,且检查备胎表面是否磨损或出现裂痕,出门前也要提前检查胎压情况。 若发现胎压不正常或胎面异常,千万不要想着只是临时使用,否则一旦走长途,备用轮胎也会吃不消,出现爆胎情况。油品侵蚀也是对轮胎的一种伤害。
备胎的养护须知 备胎的命运一般都比较悲惨。八百年不见得被理睬,需要它出面的时候往往也只是被利用的份儿;完事后又被抛弃在一旁。当然,我说的是真正的汽车备胎。若与现实人物有所雷同,纯属巧合,纯属巧合。 虽然纯属巧合,不过事实上就是这样。行驶在宽敞或拥堵的公路上,轮胎被扎也好还是爆胎也罢,需要把车辆送修。
那同理,其实我们车上的备胎也是需要定期养护的,只是很多车主朋友对备胎从未理睬过而已。那备胎使用和保养具体要注意哪些问题呢? 定期检查备胎 日常用车或跑长途前,很少有朋友会对备胎进行检查,其实大部分车主朋友都疏忽了这点。 其实你应该定期检查检查备胎状况,做到有备无患。
李女士的捷达车经过检测,发现右前侧胎侧有一断面裂缝,由于小区进出北京市区必须走五环高速,所以必须换成备胎使用。不料,她的备胎也是摆设,由于气门嘴坏掉而不能充气,检测人员只有降低带伤轮胎的气压,告诉她慢速行驶,并且尽快***取补救措施。 不仅是一般车主,包括一些专业水准不高的轮胎店也忽视备胎的服务。
汽车保养千万不要只换机油滤芯了
1、买车后每次只换机油机滤,不做别的保养,火花塞该换时不换,可能会出现汽车油耗猛增、启动时抖动、频繁熄火、积碳增多以及启动困难等情况。
2、网上有一些***,说车子只要换机油、换机滤就好了,其他保养根本就不用做的,是不是这么回事情呢?正好也有不少朋友问这个问题,我们就专门来聊一聊。先说结论:车子只换机油、机滤肯定是不行,最后算起来,不仅更费钱,甚至会影响我们开车时候的安全。
3、车子保养只更换机油和滤芯是不行的 车子保养是保证车辆正常运行和延长车辆使用寿命的重要措施。以下是一些常见的车子保养方法:定期更换机油和机滤:机油是发动机的润滑剂,机滤则可以过滤机油中的杂质,保持机油的清洁度。一般建议每行驶5000-10000公里更换一次机油和机滤。
10万公里以内,汽车保养到底要换啥?
如果汽车跑了10万公里,需要更换刹车片、刹车盘、轮胎、机油、机油滤芯、变速箱油、变速箱油滤芯、冷却液等。汽车行驶10万公里后,需要更换变速箱油。变速箱油在变速箱动力、散热和润滑。如果长时间不更换,可能会导致变速箱挫折或异常磨损。自动变速器有电磁阀和阀板。
万公里以内,汽车保养到底要换啥?一次说清楚! 买车之前经常听人说:买车容易养车难!本以为这只是一句玩笑话,没想到自己买车之后还真有这种感觉。不过这里的“难”并不是指养车的成本高,而是去4S店做保养时,根本不清楚到底那些保养该做,那些保养不用做,最后被一顿忽悠。
汽车行驶十万公里后,如果一直没有换过轮胎,那也需要更换轮胎。如果按照普通家用车一年行驶2万公里计算,10万公里就是行驶了五年了,轮胎应该更换了。行驶十万公里后,需要检查一下刹车盘,一般十万公里的汽车都需要更换刹车盘。
汽车十万公里保养项目如下: 更换机油与机油滤芯。机油在日常保养时最好按照固定的整数进行更换,8000-10000km进行一次更换。 更换变速箱油是汽车行驶10万公里里程时必做的项目,无论您的车子***用的是哪种类型的变速箱(mt、at、dct、cvt、还是amt等)。
对于汽车行驶10万公里的保养,需要注意以下几个方面:机油和机油滤芯的更换:建议使用适当等级的机油,每5000公里更换一次机油和机油滤芯,以保证发动机的正常运转。空气滤清器的保养:定期清洗空气滤清器并每2万公里更换一次,以保证空气流通畅通,提高发动机的性能。
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