汽车驱动力是什么性质的力-汽车驱动力来自哪里
今天给大家分享汽车驱动力是什么性质的力，其中也会对汽车驱动力来自哪里的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
汽车的驱动力是什么
问题三：什么是汽车驱动力 驱动力是效果力，是合力。
首先要知道汽车的动力流是怎么样的，两驱车的发动机燃烧室的动力经曲轴、飞轮和离合器传递给变速器输入轴，通过排挡齿轮传递到输出轴再到传动轴、减速器和差速器，经过差速器的分配到两个半轴，最后到车轮，通过轮胎与地面的摩擦力为车子提供驱动力。
汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上，此时作用于驱动轮上的转矩Tt产生一对地面的圆周力Fo，地面对驱动轮的反作用力Ft（方向与Fo相反）既是驱动汽车运动的外力，此外力称为汽车的驱动力。发动机的功率与扭矩、轮胎的抓地力、路面情况、汽车各项机能的正常程度等。
驱动力是指汽车发动机产生的转矩，经传动系统传至驱动轮上。汽车发动机产生的扭矩经传动系传至驱动轮，驱动轮便产生一个作用于地面的圆周力F，路面则对车轮产生一个反作用力F1，F1与F大小相等、方向相反，分别作用在车轮和路面上。
驱动力是引擎输出动力对车的拉动力，驱动力小车走起来就难，驱动力大车走起来就容易，车速和驱动力的关系不算直接，驱动力大的时候提高车速就容易，但到了高速下，驱动力对车速的作用就不大了，由于引擎输出是有限的，需要靠差速的调整进行分配，高速下引擎输出会用于维持车速，驱动力会相对减小。
汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r 其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率；r——车轮滚动半径。
什么叫汽车的驱动力?
问题三：什么是汽车驱动力 驱动力是效果力，是合力。
汽车驱动力汽车汽车发动机造成的转矩，经传动系统系传至驱动轮上。这时功效于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面造成圆上力F0，而地面对车轮都反冲力Ft即是推动汽车的外力作用，除此之外力就称之为汽车的驱动力.其标值为：Ft=Tt/r。Tt---为功效于车轮上面转矩；r---为车轮半经。
首先要知道汽车的动力流是怎么样的，两驱车的发动机燃烧室的动力经曲轴、飞轮和离合器传递给变速器输入轴，通过排挡齿轮传递到输出轴再到传动轴、减速器和差速器，经过差速器的分配到两个半轴，最后到车轮，通过轮胎与地面的摩擦力为车子提供驱动力。
如何计算汽车的驱动力?
汽车的驱动力即牵引力，汽车的驱动力的计算公式：Ft＝Ttq＊ig＊io＊vT／r 其中：Ft——车轮驱动力；Ttq——发动机输出扭矩；ig——变速器速比；io——主减速器速比；vT——整个传动系的机械效率；r——车轮滚动半径。
汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面产生圆周力F0，而地面对车轮都反作用力Ft即为驱动汽车的外力，此外力就称为汽车的驱动力.其数值为：Ft=Tt/r。Tt---为作用于车轮上都转矩；r---为车轮半径。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率/轮胎半径（单位：米）。
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一般是将汽车行驶方程式用图解法来进行分析的。驱动力是效果力，是合力。 一般来说，周期性的外力就可以叫驱动力 当外力F满足：F=Fo*sinωt （Fo表示力的最大值） 时，F就是驱动力。 物体振动的频率要服从驱动力的频率。
汽车驱动力的计算方式 将扭矩除以车轮半径，也可以从发动机马力与扭力输出曲线图中发现，在每不同转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是除以一个长度，便可获得“力”的数据。
汽车驱动力是如何产生的?
1、汽车发动机产生的转矩，经传动系传至驱动轮上，此时作用于驱动轮上的转矩Tt产生一对地面的圆周力Fo，地面对驱动轮的反作用力Ft（方向与Fo相反）既是驱动汽车运动的外力，此外力称为汽车的驱动力。发动机的功率与扭矩、轮胎的抓地力、路面情况、汽车各项机能的正常程度等。
2、让汽车运动的驱动力当然是地面的摩擦力，想想光滑的地面，汽车能开吗？至于你想不明白的这个问题也很简单，你给的公式是滑动摩擦公式，而驱动轮对地面的摩擦是静摩擦，当然不能用这个公式了 想想，推桌子没推动，静摩擦力就等于推力，推力起大，摩擦就越大。
3、直接动力来源是地面的摩擦力，间接动力来源是发动机的驱动力。
4、地面对主动轮有向前的静摩擦力，所以使轿车行驶的力是路面施加给予的。汽车行驶中主动轮和地面接触的地方相对于地面是静止的，接触处有相对于地面向后滑动的趋势，地面对主动轮有向前的静摩擦力，所以使轿车行驶的力是路面施加给予的。汽车驱动力又称汽车牵引力，是指驱使汽车行驶的动力。
汽车行驶的驱动和附着条件是什么?
汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。汽车要在道路上正常行驶，则必须同时满足以上两个条件，这就是汽车行驶的驱动与附着条件。
驱动条件：汽车发动机的扭矩（功率）足够大，能克服汽车行驶的各种阻力，如滚动阻力，加速阻力，传动阻力，空气阻力和坡道阻力等。附着条件：汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力。即车轮在路面上不打滑。
驱动条件：汽车发动机的扭矩（功率）足够大，能克服汽车行驶的各种阻力，如滚回动阻力，加速阻力，传答动阻力，空气阻力和坡道阻力等。附着条件：汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力。即车轮在路面上不打滑。汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力，即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。发动机运转时所产生的扭矩，经传动系传到驱动车轮上，车轮对地面产生一个圆周力，地面对车轮也产生一个与圆周力大小相等、方向相反的反作用力，这个力就是驱动汽车行驶的驱动力。
关于汽车驱动力是什么性质的力，以及汽车驱动力来自哪里的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
