汽车到***动力不足吗-去***动力多少的车

本篇文章给大家分享汽车到***动力不足吗，以及去***动力多少的车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、汽车上高原必犯的“病”:没劲儿,油耗低
• 2、自吸车跑一趟西藏对车会造成什么影响?2.0自吸跑川藏线动力够用吗?
• 3、汽车行驶到西藏为什么提速困难?
• 4、汽车去西藏发动机会受损吗
• 5、自驾游去西藏汽车加速性变差。燃油消耗变大怎么回事?
• 6、英朗能去西藏吗?

汽车上高原必犯的“病”:没劲儿,油耗低

这还是高原地区，且不同驾驶员换乘之间的油耗表现。我想，在普通道路上，丰田双擎的油耗势必更低。买一辆车要考虑的因素有很多，但品牌好、省油、省心无疑是消费者最为看重的，本次试驾的三辆广汽丰田双擎车型很好的满足了这些要点。当然了，除了这些点之外，这三辆车的优点还有很多，留待大家亲身体验。

汽车有自己的最经济时速，对于我们普通的家用轿车来说，最经济时速大概在80km/h——100km/h之间（平路），在这个速度区间跑出来的油耗应该说是最低的，原因很简单，因为这个速度区间对应的发动机效率是最高的。

高原缺氧会造成汽车动力下降，平原地区的汽车到了高原，它的动力性要下降20% -25%。汽车常见的“高原反应”及应对办法从内地自驾去高原，由于海拔和气压的变化，汽车和人一样，也会不同程度出现“高原反应”。

自吸车跑一趟***对车会造成什么影响?2.0自吸跑川藏线动力够用吗?

动力衰减较小。但自吸车并非全然无用，只是在爬坡时可能需要提高发动机转速以弥补动力不足，这可能会增加驾驶负担。因此，对于******自驾游的人来说，选择一辆车况良好的车辆是关键，确保旅程的安全和顺利进行。

L排量发动机在高海拔地区，动力绝对会下降，最明显的感觉就是爬坡无力，超车比较费劲。这是因为高海拔地区的含氧量比较低，燃油混合气浓度比较低，燃烧不充分，所以发动机容易积碳，动力当然也没有平原地区澎湃。

够用。根据查询丰田威兰达汽车相关资料得知，丰田威兰达0自吸动力跑川西线够用。威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV车，它搭载的是一台排量0升自然吸气发动机，行驶川藏线没问题。川藏线海拔比较高，在出发之前要对车子做一个全面检查，保证行驶安全。

车主张先生开着自吸发动机的车辆去***自驾游，跑了一趟川藏线后张先生非常后悔。自吸发动机和涡轮增压发动机的工作原理不同， 涡轮增压发动机中增加了一个涡轮增压器，车辆运行过程中进气量和出气量会加大，车辆的爆发力更强。

普通车可以跑，不走越野。因此，无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都可以胜任川藏线的行驶。对于传统的自然吸气发动机，降低功率是必然的；而对于涡轮增压发动机，功率几乎没有降低。

汽车行驶到***为什么提速困难?

因为***地区地处高原，相比平原地区，气压低，空气较为稀薄，单位空气含氧量低。发动机运行，是汽油与空气中的氧气混合才能进行燃烧做功，相比低海拔地区，同样的进气量，含氧量低，则会造成发动机燃烧不充分，进而造成动力不足。

是由高原的气候条件引起的，因为高原海拔较高，导致了空气稀薄，含氧量降低了，氧气少了就导致汽油要充分燃烧就比较困难，燃烧率就会降低，车速自然提速就会减慢，而且越是高速，燃烧率降的比值就越大。高原行车，是能够感觉出来吃力的。

因为海拔高、气压低，使发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，直接会导致汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，导致发动机进气量会越来越少，动力性降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约15％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。

由于发动机功率下降和汽车动力性能下降，发动机需要长时间满负荷工作，容易出现过热现象。过热会导致机油稀释，降低机油的润滑性能，加剧发动机内部零件的磨损。高海拔对汽车制动系统的影响 汽车经常在海拔较高的高原行驶，因为高原上坡度较大，导致汽车频繁制动，导致制动蹄片摩擦盘和制动鼓发热。

高原地区的缺氧：由于高原地区氧气稀薄，引擎取得的空气也相应减少。这会使得进气量不足，燃烧不充分，导致动力下降，加速不灵敏，甚至引起发动机故障。为了在高原地区提高汽车性能，大众汽车可能需要做出一些特定的调整和优化。

另一方面，可能是您的感觉问题。有时人们会感觉也会出现错误。他们总是觉得自己去了一趟***，车辆就出了问题。

汽车去***发动机会受损吗

1、不会伤发动机。但有一定的影响，主要是***海拔比内地高氧气稀薄，发动机在工作过程中一定程度缺氧，如汽油不能燃烧不充分动力不足，发动机的负荷与内地相比就大，对发动机本身来说，在供养不充分的情况下工作，本身负荷也重，但达不到伤发动机的程度。

2、如果是涡轮增压发动机，进***没什么问题。自然吸气的发动机会比较吃力，耗油量会比较大，对发动机没什么危害。因为高原地区缺氧，因此燃油的燃烧不充分，动力明显不足。

3、没有问题。奥迪2010款6排量搭载的是涡轮增压发动机，优点就是转速达到1500转的时候就会提高动力来保持在高原的运行，在***高海拔地区动力更充沛，没有问题。

4、去***自驾是需要很多注意事项的，发动机肯定会受损，希望提前可以对车进行保养。无论遇见什么问题，都别忘了要自我学习和自我成长，您可以遵循下面的建议。

自驾游去***汽车加速性变差。燃油消耗变大怎么回事?

1、***317 318的周边燃油质量不是太好，导致燃烧不好，加上海拔高 混合气质量降低，最好去***带上几个司有普清洁剂 ，加油的时候加入 来保持油路干净燃烧提升 动力就起来了。我们去***3次都备着这个东西。

2、因此，发动机的负荷变大很多，对于已经烧机油的车辆而言，烧机油的现象就会更加严重。

3、排气管冒蓝烟 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

4、在***感冒，一般没有太大的问题，因在高原已经有一定的适应性和抵抗力，身体基本上都调整过来了，及时治疗即可，而且，***的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒药，一旦有感冒征兆，自己服用一些常用感冒药品，一般1-2天症状即可消失。

英朗能去***吗?

对于是否适合前往***，应该来说不太建议。虽然青藏线相对于川藏线路来说路况要好一些，但是进藏的汽油质量可能会影响到发动机的动力。此外，需要注意的是，虽然川藏线的路况逐年好转，但雨季走川藏线依然存在一些问题。

关于英朗是否适合进藏，尤其是前往***的旅程，这确实是一个需要细致考虑的问题。虽然青藏线相较于川藏线在路况上有所优势，但***地区的汽油品质可能不如内地，这会对车辆发动机的动力产生一定影响。英朗，作为上海通用汽车别克品牌下的高端中级车，凭借其“全球平台，欧美技术”在市场上占有一席之地。

能，注意保养，尽量不要满载，13年有车友开新福克斯去***的。

应该来说不大好用，青藏线虽然比川藏线路好，但进藏就没什么好汽油，93号汽油都没有。一般都是89号油多，要加添加剂。别克英朗底盘比较低，悬架硬，走一些搓板路那是叫一个痛苦。按道理最好的车是丰田LC，乐途山猫这类的大排量自然吸气越野车最好，不挑油而且坏了***到处有配件修。

唯一不好的就是，英朗这车动力真的太弱了，爬坡要经常在一二档来回切换，不然只有发动机的叫吼声，速度提不上来，一个人开还是可以，两个人也还好，如果坐四人的话，估计苦难了。路上最常见的就是车就是普拉多，蹭蹭的就往前开了，那个羡慕啊，也有皮卡车，牧马人，神车五菱宏光。

您好，底盘低，可能会刮底盘，建议您还是多多考虑。

关于汽车到***动力不足吗，以及去***动力多少的车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。