铁路汽车按动力装置可分为-铁路车辆本身有动力装置

文章信息一览：

• 1、机车按动力分为哪三类
• 2、我国动车组分类
• 3、动车组靠什么驱动?
• 4、动车的含义~~~

机车按动力分为哪三类

1、机车按动力分为蒸汽机车、内燃机车和牵引电动机车。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。

2、综上所述，铁路目前使用的机车按牵引动力主要分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三类。随着科技的不断进步和环保意识的增强，电力机车和内燃机车将会成为未来铁路牵引动力的主要发展趋势。

3、蒸汽机车 内燃机车 电力机车 动车组 方法/步骤 蒸汽机车，是以蒸汽机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，一般动力来源为煤炭。内燃机车，是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车，一般动力来源为柴油。

我国动车组分类

1、由动车和拖车或全部由动车所组成的自带动力、固定编组的旅客列车。动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。动车组按车辆转向架布置和车辆之间的联接方式可分为独立（转向架）式动车组和铰接（转向架）式动车组。

2、和谐号 和谐号一般指和谐号电力动车组（ChinaRailwayHigh-speedTrain），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。

3、动车组的分类主要基于动力配置、车型和用途等因素进行区分。按照动力配置，动车组可分为动力集中式和动力分散式两类。动力集中式动车组的主要动力装置集中在列车的一端或两端，中间车厢为无动力的拖车。这种类型在早期的动车组中较为常见，如中国的“中华之星”电力动车组。

4、城际动车组 卧铺动车组 磁浮动车组 详细解释如下：高速动车组：高速动车组是动车组的一种类型，主要服务于高速铁路运输。它们通常在专门的高速铁路线上运行，以更快的速度完成旅程。这种动车组的出现极大提高了交通效率，缩短了城市间的距离。

动车组靠什么驱动?

1、上述组成方式中，所有车轴均为驱动轴的全动轴动车组的优点是：粘着性能好；驱动装置平均分摊给各轴，每根动轴的功率可小些，因而轴重轻，有利于高速运行和线路维修保养；转向架形式单一，零部件互换性高；个别驱动装置发生故障时对整列动车组的功率无重大影响。

2、电力动车组，是指通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机的动车组，又细分直流电动车组和交流电动车组两类。电力动车组是电力机车的特殊类型，运行在电气化铁路中。内燃动车组，是一种以柴油发动机驱动的动力分散式铁路车辆。

3、高铁和动车都是电力驱动。1，电是从电网来的，铁路线上方的电线不是电缆，是裸电线。2，车上有受电弓，电流通过受电弓进入车内。3，车内有变压整流逆变设备。4，车厢下有电机，通过机械传动带动车轮。

4、接触网上的电通过受电弓、牵引系统、高压设备箱、牵引变压器等环节驱动动车组。接触网的工作电压是25kV，电流进入动车后，还要经过动车上的高压设备箱、牵引变压器等设备的中转，转换成五种类型的恒定电流，供给不同设备使用。其中两种电源和旅客的日常出行息息相关。

5、接触网上的电通过（受电弓、牵引系统、高压设备箱、牵引变压器 ）环节驱动动车组。它由牵引变电所和接触网两个部分所组成。电力牵引利用电能为动力的一种轨道运输牵引动力形式。它以电力系统或发电厂为电源，通过牵引变电所从电力系统受电，经降压、变频或交流，由接触网向电力机车、动车组供电。

6、我国高速铁路客运专线所使用的客运列车全部是动力分散式电力动车组，主要车型为CRH3，CRH1，CRH2，CRH5。也就是和谐号动车组。以上都是电力驱动的。个别的客运专线***用内燃动车组，比如北京-八达岭的长城号，但绝对没有达到高铁的标准。一楼所说的磁悬浮技术还没有应用到我国铁路建设中。

动车的含义~~~

1、在铁路上运行、本身装载营业载荷的自推进车辆，是运送旅客和行李包裹的铁路运输工具。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动），柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

2、动车和高铁的含义：动车：指普通的动车组列车，车次为D开头，最高运营速度为200—250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。

3、动车的全称是动力车辆，动车包括机车和动车厢两类。动车有驱动车轮，没有驱动车轮的是拖车。其实严格来说，动车指的是列车的车型，高铁指的是铁路线路的类型。但我国一般喜欢将D字开头的列车称动车，Z、T、K、C字开头的列车叫火车，G字开头的列车叫做高铁。

4、我们通常看到的旅客列车，其动力装置都集中安装在牵引机车上，在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。

5、动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是一种列车的车型，这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车，高铁一般含义是高速铁路，正式称呼为高速动车组旅客列车。

6、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

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