晟通汽车保养-车百晟汽车保养店好吗

汽车保养 3

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4S店真的都心黑吗?从业者:不是的,只是大家都不容易

1、大家平时在买车的时候知道要避开小店,或者来源不明的车辆,但是你们知不知道4s店也有很多黑幕呢?今天我们来盘点一下4s店的套路。第一个套路是车辆的打折讯息,大家在买车之前都会上网先查车辆的价格讯息,还会看网友的评论,心动之后就会到当地的4s店试驾和砍价。

2、在4S店做一次小保养要花1200多,去外面做一次小保养只要800多,外面的修理厂比4S店便宜1/3左右。修车时间长。在4S店排队维修的车辆特别多,有些车辆只是轻微受了一点损伤,居然在4S店等了一个多星期才修好。

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(图片来源网络,侵删)

3、从销售来说说不可能实现的肯定没见二级交车过,只是这种东西玩的都是胆子。我也说了,让我惊讶的是第一次见到4S店也这么搞了。关于第二个的车,脱手真不难,你不卖,兄弟店调车不也是经常的 3:拔ABS让公里数暂停 大部分品牌4S店都有做这种事情。

东风日产回应4S店截留油液、虚假保养创收问题

1、中国网汽车10月19日讯 10月19日,《新京报》卧底北京东风日产晟通专营店调查后发现,该店存在虚假保养、截留油液回收再卖等“创收”现象。当天下午,东风日产方面作出回应称,即日起对该专营店取消星级评价资格,并限期整改。

2、报料称,有店内员工为了创收,利用“话术“忽悠车主购买高价保养项目,有员工故意砸坏好零件好定损再修;还有虚假清洗保养、有截留超量油液等问题。而这些问题,实际上已经长期存在。对此,东风日产方面在第一时间做出了回应,称即日起对该专营店取消星级评价资格,并限期整改。

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(图片来源网络,侵删)

3、今年9月下旬,新京报记者潜入东风日产晟通专营店暗访调查,发现东风日产晟通专营店存在虚假保养及截留车主购买的油液产品等问题。***显示,记者发现表单上的多个项目均未检查,而在保养过程中,技师将原本用于清洗节气阀的清洗剂直接倒入了废油回收桶内,据了解,更换清洗剂的成本及工时费在300元左右。

4、另外,上汽大众北京恒星天诚4S店和东风日产晟通专卖店两家4S店员工还存在虚假清洗保养,截留超量油液等问题。都说4S店是负责汽车维修和保养的,但是却有人故意把完好的汽车零件砸烂然后再重新修理赚钱。

5、在调查中,新京报记者发现:一方面4S店在遇见事故车辆后,定损前竟然主动砸坏完好零部件,来“创收”骗取保费;另一方面,在用户基础保养的过程中,4S店虚假保养,倒掉清洗剂,截取刹车油、防冻液,一瓶多次用,只换不修等等。

6、近日,有媒体爆出,在对上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店暗访中发现,两家4S店的员工存在虚假定损、虚假清洗保养、截留超量油液等问题的现象。

修车保养别大意,4S店的猫腻比你想象的多

1、S店的维修技师为何热衷于帮助4S店做这些昧良心的事情?原因在于提成。4S店的维修技师基本工资只有一千多元,想要多挣钱,就只有拿提成,而提成更多的是从每一笔维修保养费用中来的,维修保养费用越高,提成就越高。另一种方式就是帮助4S店截留客户购买的油液。

2、小编就和您说说4S店保养维修有哪些猫腻 ,您快跟我们一起看看吧~!4S店就是“整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)” 四位一体为核心的汽车特许经营模式。大家在4S店修车觉得放心,哪怕比路边店贵上一些也乐意。

3、在4s店这样的情况也是相当的普遍,而且他们还说:如果你不砸,只赚这个工时维修费用,那么确实没有什么搞头,反正是保险公司赔钱,砸坏了再修对客户来说,对车主来说也没有什么影响。车主做清洗节气门之类的事情,或者说保养往往都是敷衍了事。

4、配件只换不修 就说上段时间同事小赵的车钥匙失灵打不开车门,去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙,3000块!没别的办法。小赵一听来了脾气,改去附近一家普通维修店,就是换块电池的事,15块钱就搞定了。

5、小编觉得,一般车主缺乏专业的汽车维修知识,在汽车维修消费上处于弱势。若爱车需要维修,车主最好多咨询几个4S店或者修理厂,并且保持理性不要听信一家之言。小编建议您,货比三家,才能防止上当。

6、杜先生的一次经历揭示了4S店修车可能存在的问题。按照常规,他将一辆开了约1万公里的全进口车送到店进行5000公里保养,顺便处理补漆。然而,意外地需要一天半时间,杜先生只好将车暂时存放。次日,他按约定时间去取车,维修经理却告知他,车辆需要更换多个配件,总价高达3300元。

合资4S店黑幕追踪:厂商勒令整改,终端“视而不见”

1、店门外销售顾问正为客户答疑解惑,维修中心接待处正为前来处理剐蹭事故的车辆指引定损,10月20日,原本被要求“立即整顿”的上汽大众北京恒星天诚4s店仍在正常营业中。当然,仅被要求“限期整改”的东风日产晟通专营店同样是营业状态。

整改和停业!两家车企处罚“不当服务”4S店

所以,车企成为舆论风暴的第一责任人,并且能快速做出对4S店做出整改和关停的处罚。但事实上,车企在某种意义上成了“背锅侠”。车企都清楚4S店有很多服务问题,为了规范服务,也出台了很多规定。但4S店作为独立的经营主体,暗箱操作不只是背着车主,往往也背着主机厂。

北京恒星天诚4s店对上汽大众最有诚意的回应,或许就是在地图软件上将营业状态更改为“暂停营业”,至于东风日产晟通专营店何时落地“限期整改”不得而知。后续,上汽大众与东风日产均表示将启动针对售后服务的专项检查。

被起底的两家4S店,一家因为扩大维修利润欺客骗保被抓现行,另一家涉嫌通过虚假维修项目牟取利益。

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