高尔夫汽车改装app-大众 高尔夫改装
今天给大家分享高尔夫汽车改装app，其中也会对大众 高尔夫改装的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
分享我的高尔夫,7.5Gti二阶改装心酸史
原厂刹车不够用，升级车友的拆车AP9200+DBA碟，配合EBC黄皮+ST钢喉，中高速区间刹车力度很有信心。
最近，我特别为我的高尔夫车型拍摄了一些照片，以此记录我和小白（我对车辆的昵称）共度的美好时光，因为我知道它即将告别历史舞台。在这组照片中，你可以看到第七代高尔夫的前脸下包围、大灯、尾灯等部位与第八代车型的不同之处。
这个帖子专门说一下这辆高尔夫最终进化完成外观的样子。
现如今，轮到我开始选车的时候，高尔夫GTI已经进化到了5代，有红色勾边的双L型LED大灯和新式的18寸战斧轮毂，曾经圆润可盘的GTI，变得棱角分明更有力量感。虽然没有了曾经的经典，但GTI图腾一般的存在不会变，它也就自然而然成为我购车的首选。
再后来，7代、5代GTI也都如期而至，他们对现在年轻人们内心的冲击没有那时6代对我们的冲击那么强，这一点我猜八九不离十，一来现在到处是性能车，二来GTI本身也不如从前了。如今看到6代GTI还是很有感触，看到在玩6代GTI的人还是会小小敬佩。
大众全新高尔夫改装版实拍,低趴的造型你喜欢吗?
第八代高尔夫作为全球款新车，目前的改装配件还未普及，只能选择比较传统的气动避震。该套避震***用的是Air Lift Performance 3H气动系统，搭配DT Worx和KW的组合避震气包，选用J值较小、ET值较大的轮毂，实现低趴、藏轮的效果。
不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体，其实这个后轮眉是MK4原厂的造型，也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体，难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。轮毂方面，***用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据，造出 理想 效果，当然这种玩法对数据精准度十分讲究，所以很多时候都可以定做轮毂。
后来车主觉得玩低趴的旅行车太多了，就想试一下改装升高玩跨界风格，选择了H&R Tiguan（4WD）的升高弹簧，配上Koni？FSD避震的升高方案，并购入了新的轮毂轮胎，以及Nilight越野拉力灯。这一次车主选用的是一套18寸Revolve轮毂，以及235/50/18的Falken轮胎。
再将其观点放回国内，喜欢改装的人很多，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度，能有个姿态、样子就足够了。
从外观整体乍一看，新款高尔夫好像颜值变化并不大，保持了大众原汁原味的家族式的前脸设计，但仔细品味一番，很多细节处都做了改动，新款的高尔夫使用了最新的设计风格，车身比老款更加低趴，运动感十足，进气格栅的尺寸变小，中网和两侧LED数字化大灯一气呵成。
而高尔夫GTI车型则搭载一款0T发动机，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动方面匹配7速DSG变速箱，不过目前仅满足国五排放。总结：作为大众家族的一款“小钢炮”，高尔夫的改款上市一定会给细分市场带来很大的冲击，相较于高尔夫GTI，全新高尔夫更加适合家用，小巧的车身是很多女孩子的最爱。
被车友彻底拖入改装循环,随时进入“战斗状态”的大众高尔夫MK5
1、四代高尔夫之后大众的紧凑型车的质感其实出现了一定下滑，没有进入国内市场的高尔夫MK5在海外因为过于廉价的内饰诟病良久，一方面是出于控制成本的考虑，另外一方面就是为了将高尔夫与同平台的奥迪A3拉开差距。
2、除了中置双出排气，双L型LED尾灯也是这一代高尔夫R外观的一大经典设计，出彩的点亮效果使得这款尾灯成为其它六代高尔夫后期最常改装的部件。内饰中RECARO桶椅的造型和MK5 R32的基本一致，仪表盘配有大众R标志性的蓝色指针，表底300km/h，它和R方向盘继续是高尔夫R车型专属的配备。
关于高尔夫汽车改装app和大众 高尔夫改装的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大众 高尔夫改装、高尔夫汽车改装app的信息别忘了在本站搜索。
