水动力汽车发明家死亡-水动力发动机创始人
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文章信息一览：
是谁发明了发动机
1、发动机是卡尔·本茨发明的。1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。***用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机；1893年德国人狄赛尔发明柴油机，在1892年取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。
2、鲁道夫·狄塞尔：1893年，德国的鲁道夫·狄塞尔发明了世界上第一台柴油机，他将空气和煤粉混合，通过压燃的方式实现动力输出，这一发明是对内燃机的重大突破。此外，发动机的历史可以追溯到古希腊时期，希罗的汽转球虽然只是蒸汽机的雏形，但它的存在预示着动力机械的萌芽。
3、卡尔·本茨。1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。扩展内容：其实发动机也叫“内燃机”，就是燃料和空气体在发动机内部燃烧，产生能量推动活塞，进而驱动汽车。广义上，内燃机不仅包括往复活塞式发动机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，还包括带有旋转叶轮的喷气发动机。
发动机是谁发明的?大神们帮帮忙
1、现代意义上的发动机最早要算英国的瓦特发明的蒸汽发动机，之前的蒸汽机是纽可门蒸汽机，活塞动作不连续而且慢；蒸汽利用率低，浪费原料。瓦特在1769年制出了第一台带冷凝器蒸汽机。 之后又有柴油发动机，汽油发动机，这些都是由曲轴、缸桶、活塞、活塞环，连杆，也叫做内燃机。
2、现代Theta/Theta II系列发动机和三菱的4B1系列发动机都源自于2002年5月，现代汽车、三菱自动车以及原戴姆勒·克莱斯勒三 家公司（2008年次贷危机爆发之后，德国戴姆勒集团将经营状况极差的克莱斯勒公司剥离，由美国***接手，现在这两家公司并无从属关系。
3、鲁道夫·狄赛尔（Rudofl Diesel）。世界著名3大柴油发动机生产商 DEUTZ（道依次） 德国 由历史上著名的四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证和合作厂，所产柴油机功率范围从 5 至 5，000 马力，燃气机功率为 250 至 5，500 马力。
4、之后，一名制造发动机的工程师明白了这件事情，答应帮忙莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果然造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。弟兄俩十分高兴，很快便着手研究怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。
5、阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特才是真正的动力飞行之父。 威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟1903年12月17日在北卡罗来纳州基蒂霍克使第一架动力飞行器“飞行者一号”成功升空12秒。但桑托斯·杜蒙特的支持者们则认为他们的英雄1906年10月23日在巴黎一家公园里的飞行才算得上真正的第一次。
6、年爱迪生宣称要解决电照明的问题。英国皇家学会举办留声机展览。改良留声机，设计微音器，扩音器，空中扬声器，声音发动机，调音发动机，微热计，验味计等。2月19日获留声机专利。7月与宾夕法尼亚大学派克教授赴怀俄明观察日全蚀，并用他发明的气温计测量太阳周围全体的温度。
为什么我们还没搞出水动力汽车呢?
这就是水动力汽车的原理，超级干净，无排放，而且开起来没有负罪感的汽车。这么好的车当然不存在了，因为水相当稳定，分解水所要的能量比燃烧氢气产生的能量大好多，就好像你在爬一个很陡的滑梯。梅尔以为他找到了比电解水更节能的产氢方式，但是生产它所消耗的能量比它最终能提供的能量高。
不发展核动力汽车的原因主要有以下几点：技术难题：核反应堆小型化困难：目前最小的核反应堆体积仍然庞大，相当于一辆大巴车的大小，这使得汽车无法容纳核反应堆。散热问题：核反应堆在运行过程中会产生大量热量，需要有效的散热系统。
原因： 政策定位模糊：混合动力汽车被夹在新能源汽车和节能汽车之间，没有专门的政策支持。尽管其节油效果高于现有的节能技术，但目前仅被归入节能汽车，享受3000元的节能补贴，这一力度在当前阶段显然不足。 石油供求矛盾：徐长明预测，未来我国石油供求矛盾将越来越突出。
在汽车行业的前沿探索中，核动力汽车并未被广泛***纳，主要是因为其潜在的危险性。 它依赖于核反应堆作为动力来源，但这个装置能够产生辐射，一旦操作失误，可能会导致关键的辐射泄漏，直接威胁到人类的健康和安全。此外，核动力汽车还面临着撞击时可能发生灾难性爆炸的风险，这无疑增加了其安全性挑战。
水动力汽车发明者斯坦利迈耶并未真正消失，而是于1998年在一家餐馆意外去世，终年57岁。斯坦利迈耶曾声称自己发明了一种以水为动力的汽车，这一发明据称能够彻底改变汽车行业，并对环保事业产生深远影响。
在低速度或拥堵路况下，由于发动机不直接驱动车轮，可以一直保持在最佳经济转速来发电，所以比起燃油汽车来肯定是省油的。但在高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直保持最佳的经济工作模式，而增程式混合动力多了一个油电转换过程，必然要损失消耗一定的能量，势必造成油耗偏高，并不省油。
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