腾势汽车动力-腾势汽车动力参数

接下来为大家讲解腾势汽车动力，以及腾势汽车动力参数涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、腾势X运动版的发动机如何?
• 2、轴距近3米最快3.9s破百,腾势N7上市,选啥配置好?
• 3、腾势汽车腾势动力系统故障怎么办?
• 4、对标帕拉梅拉,腾势轿车谍照曝光,能拿出什么黑科技?
• 5、腾势汽车质量怎么样

腾势X运动版的发动机如何?

但腾势X PHEV运动版作为一款插电式混动车型，20kWh的电池容量仅能支持最长81km的纯电行驶（NEDC工况），当电量低于15%时，系统就会强制进入混动模式，低速纯电，速度起来后发动机会介入驱动。

我们此次试驾的是腾势XPHEV运动版，配备了一台192马力的0T发动机匹配6速双离合变速箱，在前轴和后轴上还各有一台电动机，最大综合功率达到了586马力，最大综合扭矩950牛米。工信部的纯电续航里程为81km。无论是功率还是扭矩都相当狂暴，官方数据0-100km/h的加速是3秒，也达到了超跑一般的数据。

其中前驱电机110kW、250N·m，后驱电机180kW、380N·m；0T发动机141kW、320N·m、6DCT——系统综合功率与扭矩高达431kW、950N·m。从这么“嚣张”的数据也可以知道，为什么腾势X的零百加速可以跑到3秒。

动力方面，腾势X配备了0TL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为320牛·米；同时配备了总功率为290kw，总扭矩为630牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗8L/100km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并***用了前置四驱的驱动形式。

PHEV旗舰版比运动版贵3万元，增加的配置主要体现在前排座椅上，座椅调节方向更多而且增加了腿托，更显档次感。此外光韵7色出风口、四向电动调节方向盘等配置也对提升档次感有益。如果预算丰富可以考虑这款顶配车型。

轴距近3米最***.9s破百,腾势N7上市,选啥配置好?

动力系统腾势N7提供了两个版本，超长续航版本提供后置单电机，最大功率230千瓦，电机总扭矩360牛·米，0-100公里加速时间为8秒，CLTC续航702公里；双电机四驱版最大功率390千瓦，电机总扭矩670牛·米，0-100公里加速时间为9秒，CLTC续航630公里；全系搭载磷酸铁锂刀片电池。

动力方面，腾势N7搭载八合一电动力总成，并提供单电机和双电机两种动力总成，前者最大功率230千瓦；后者最大功率为前160千瓦/后230千瓦，零百加速仅需9s。续航方面，新车搭载容量为91千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为702公里（单电机）和630公里（双电机）。

腾势N7还是一位技术集大成者。 比如它搭载了全球首款八合一电动力总成，动力给到了两大版本，单电机版车型配备最大功率为230kW、峰值扭矩为360N·m的后置永磁同步电机，双电机版车型综合最大功率为390kW、最大马力为670N·m，单电机、双电机0-100km/h分别快至8s、9s，具有不错的爆发力。

腾势N7全系标配六联屏、帝瓦雷音响、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的 200 + 项豪华配置。

综合来看，腾势N7在定价方面保持着相对平衡的水平。从产品的角度来看，腾势N7在配置和续航方面表现出色，尤其是全系配备的93kWh大电池，这在30万元价位的纯电动车型中并不常见。在配置方面，腾势N7几乎达到了同价位竞品的高水平。

腾势汽车腾势动力系统故障怎么办?

当腾势汽车的动力系统出现故障时，您应该注意以下几点：水温、机油压力以及发动机怠速等是否正常。如果这些都表现正常，可以进行短距离行驶，但为了保证汽车的寿命，建议前往4S店或维修店进行检查。在汽车行驶过程中或打火瞬间，如果仪表板上的发动机故障灯亮起，通常是红灯或黄灯。

腾势 动力系统故障怎么办？如果出现汽车启动后发动机故障灯常亮的现象，这时候我们要注意下水温、机油压力以及发动机怠速等，是否表现正常，若正常的话，可以进行短距离行驶，但是为了汽车的寿命考虑，还是4S店或维修店检查检查。

进行车辆全面检查，检查蓄电池和电机电路。检查蓄电池平衡功能、充电功能和故障码，定位问题所在。检测车辆总成电路，排查、更换坏掉的接插件或部件。检修电控程序中可能遇到的电路出现故障，确保电子控制设备正常运行。检测电动机控制器，排除可能出现的电路故障。

动力系统故障灯亮了，很可能是发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱导致灯点亮；解决方法：去4S店更换火花塞。 也可能是汽油品质不好，导致混合气在气缸内燃烧不充分产生严重积碳；解决方法：给汽车更换优质汽油。 还有可能是进气道、活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分；解决方法：去4S店清理进气道、活塞顶端积碳。

对标帕拉梅拉,腾势轿车谍照曝光,能拿出什么黑科技?

根据此前网络消息，腾势首款轿车对标的是保时捷帕拉梅拉，属于旗舰级车型，但从客观角度来说，腾势不太可能真的按照帕拉梅拉的标准去打造轿车。原因很简单，腾势旗下车型的定位，应该在30万-50万元之间，真正对标帕拉梅拉的车型，应该是仰望旗下的仰望U7等车型。

动力系统腾势Z9GT的一大亮点，其搭载了三电机四驱系统，这也是第一款搭载三电机的国产新能源车，前单电机最大功率为230KW，后置双电机的最大功率分别为240kW/240KW，综合最大功率710kW。同时腾势Z9GT还将搭载空气悬架+CDC自适应阻尼减振器，并配备魔毯底盘系统。

其实，比亚迪仰望的这台全新轿车完全有与保时捷一较高下的资本，就拿保时捷帕拉梅拉来说，该车的起步价为98万元，而我们猜测的这款比亚迪仰望全新轿车售价也是在100万元左右，在价格上就有着很大重叠。且在尺寸上，这台全新轿车的车长也会超过5m，定不会逊色帕拉梅拉多少。

同时，按照比亚迪总经理赵长江此前的发声，腾势首款轿车定位对标帕拉梅拉，预计长度突破5米，轴距突破3米。依旧是跟随老大哥腾势D9的步伐，主攻中大型豪华市场。

腾势汽车质量怎么样

1、综合来看，腾势D9的质量可靠性表现还是达到了受访车主的预期。售后服务满意度 截至发稿，车质网共受理腾势D9的服务类问题投诉10宗，其中销售欺诈投诉相对较多，具体表现为“出售问题车”。截至发稿，对于车质网收到的关于2022款腾势D9车型的121宗投诉，有114宗厂家给予了回复，回复率为921%。

2、抬头显示的信息有点挤，位置感觉过高，驾驶座位调低了会导致下半部内容看不到。总的来说，D9整体还不错，但缺乏惊艳和贴心的感觉，为了凑功能而凑。作为高端MPV，D9并没有给到豪华感，如果售价超过30万元，可能会让一些消费者犹豫。建议消费者去看真车，体验一下是否满足自己的需求。

3、动力性能强劲、续航里程长。腾势***用高性能电机和大容量电池组，其动力性能表现十分出色。在起步阶段，腾势能够迅速加速，响应灵敏，推背感强烈。而在高速行驶时，腾势依然能够保持稳定的动力输出，让您轻松应对超车、变道等操作。腾势搭载的大容量电池组能够提供更长的续航里程。

4、腾势D9是一款备受瞩目的新能源汽车，该车的质量值得称赞。首先，腾势D9***用了高品质的材料和先进的制造工艺，确保了整车的结实耐用性。不仅车身坚固可靠，而且车内装配了一系列优质零部件，给人以舒适和安全的感受。其次，腾势D9在质量控制方面非常注重细节。

5、比亚迪腾势电动车是一款性能出众、性价比高的纯电动车。作为比亚迪与戴姆勒合资的首款纯电动车DENZA腾势，它具有够大、够长、够大众化的特点，符合本地消费者的喜好。为了确保车辆的耐久性和安全性，该车历经了长达18个月的强化测试，包括在中国各地各种极端天气条件下的行驶状况监测，总行程逾120万公里。

6、从各关键部位的测试数据来看，全车所有部位的漆膜厚度数值均超过150μm，整车漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色。

关于腾势汽车动力，以及腾势汽车动力参数的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。